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Instalación
• Siempre sujete el variador por la carcasa. Si el variador es sujetado por la cubierta delantera puede que el cuerpo del variador se
caiga y cause un accidente.
• Utilice piezas de metal o de un material incombustible para fijar el variador. Si el variador se fija a un material combustible ello
puede originar un incendio.
• En caso de instalar diversos variadores en un mismo armario eléctrico monte un ventilador o climatizador para que la temperatura
del aire de entrada a los variadores sea inferior a 45 °C. Un sobrecalentamiento puede provocar un incendio u otros accidentes.
Cableado
• Siempre DESCONECTE la tensión de alimentación antes de conectar los terminales. De lo contrario, ello podría acarrear una
electrocución o un incendio.
• El conexionado únicamente deberá ser realizado por un electricista autorizado. De lo contrario, ello podría acarrear una electro-
cución o un incendio.
• Asegúrese de que esté conectado a tierra el terminal de tierra. (Impedancias de tierra máx. en gama de 200 V: 100 Ω y en gama
de 400 V: 10 Ω).
De lo contrario, ello podría acarrear una electrocución o un incendio.
• Tras el cableado asegúrese siempre de la correcta operación del circuito de paro de emergencia. En caso contrario podría provo-
carse un accidente. (la responsabilidad del cableado recae sobre el usuario.)
• No toque directamente con las manos los terminales de salida y asegúrese que los cables de salida no alcancen a tocar la car-
casa del variador. No cortocircuite los terminales de salida. De lo contrario, ello podría acarrear una electrocución o un fallo a
tierra.
• Si se conecta la alimentación estando activo un comando de marcha adelante FWD (o marcha atrás REV) el motor se pone en
marcha automáticamente. Solamente conecte la alimentación tras haberse asegurado de que está DESACTIVADO el comando
de puesta en marcha START. La inobservancia de esta indicación puede provocar una lesión.
• En caso de haber ajustado la secuencia de 3 hilos no efectúe un conexionado del circuito de control sin haber ajustado antes la
constante de la entrada multifunción. La inobservancia de esta indicación puede provocar una lesión.
• Verifique que la tensión de alimentación coincida con la tensión nominal del variador. Una tensión incorrecta puede provocar una
lesión o un incendio.
• No realice pruebas de rigidez dieléctrica en el variador. En caso de no atenerse a esta indicación, los semiconductores y demás
componentes pueden dañarse.
• Conecte las resistencias de frenado, unidades de resistencias de frenado y las unidades de frenado según los ejemplos de con-
exionado de E/S. La inobservancia de esta indicación puede provocar un incendio.
• Apriete todos los tornillos de los terminales con el par de apriete prescrito. La inobservancia de esta indicación puede provocar un
incendio.
• No conecte la tensión de entrada CA a los terminales de salida U, V y W. Los componentes del variador se perjudican al aplicarse
una tensión a los terminales de salida.
• No conecte condensadores de corrección de fase ni filtros antiparasitarios LC/RC a los terminales de salida. En caso contrario
podría dañarse el variador, o los componentes del mismo podrían llegar a incendiarse.
• No conecte contactores a los terminales de salida. Si se conecta una carga estando encendido el variador se provoca un pico de
corriente que activa la protección contra sobrecorriente del variador.
• No ponga a tierra el terminal CA ni tampoco lo conecte al circuito de control de la unidad. Ello podría provocar un funcionamiento
deficiente o perjudicar al variador.
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ADVERTENCIA
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ES-3
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