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4. Instalación y conexiones
La instalación del motor-reductor y el ajuste de los interruptores de fines de carrera sólo puede realizarse por personal
cualificado, véase sección 1.
Posiciones de instalación y tapón de respiradero
Considerar lo que sigue cuando se determina la posición de - montaje:
•
Mantener un espacio libre de aproximadamente 500 mm por encima de la tapa negra para ajustar los fines de carre-
ra.
•
Mantener aproximadamente 100 mm de espacio libre por detrás del motor de modo que en el caso de fallo del su-
ministro de energía, el motor-reductor pueda hacerse funcionar manualmente o con un taladro eléctrico (velocidad
máxima 800 rpm) utilizando la llave allen hexagonal 22mm en el extremo del motor eléctrico o reductora.
Cada unidad de engranajes se rellena previamente durante la fabricación con el tipo correcto y la cantidad de aceite
necesaria. Cada unidad de engranajes está provista también de dos tapones roscados. Retire el tapón mas alto, de color
amarillo, después de montar pero antes de usar el motor-reductor.
Montaje del motor-reductor
Asegure el motor-reductor con cuatro (4) tornillos y aplique un par de torsión de 40 Nm a 50 Nm para apretar los mis-
mos. Use tornillos M10 resistencia clase 8.8 de acuerdo al ISO 4014, la longitude de rosca en el motor-reductor es de 10 a
15 mm.
Si usa tornillos de madera o anclajes de pared para el montaje, los tornillos y un par de torsión adecuados deben ser
determinados por el intalador. Estas piezas de montaje deben proveer la misma fuerza de sujeción que las tuercas M10
resistencia clase 8.8 de acuerdo al ISO 4014, apretadas con un par de torsión de 40 Nm a 50 Nm.
¡Atención! El eje de salida y el juego de tracción deben estar alineados.
Si no pueden evitarse errores de alienación, utilizar un acoplamiento flexible.
De Gier B.V., Westlandseweg 9, 2291 PG WATERINGEN, THE NETHERLANDS,
+31 174 292089, sales@degierdrivesystems.com, www.degierdrivesystems.com
Version 1 – 2020/09/01
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