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4. Instalación y conexiones
Montaje del motor eléctrico
El montaje del motor eléctrico sólo puede realizarse por personal cualificado, véase sección 1.
Los motores eléctricos con una interfaz correspondiente a IEC 72-1 tamaño 71 se ajustarán al motor-reductor. El par de
entrada máximo permitido se especifica para cada motor-reductor en las especificaciones técnicas, asegúrese de que el
motor eléctrico no exceda estas especificaciones.
Asegure el motor eléctrico con cuatro pernos M6x16 con resistencia clase 8.8 de acuerdo con ISO 4014 y aplique un par
de torsión de 10 Nm a 15 Nm para apretar los pernos.
Nota! No olvide colocar la llave paralela en la ranura de la llave del eje del motor eléctrico.
El motor-reductor no funcionará y podría dañarse si la llave paralela no está colocada.
Conexión eléctrica
La conexión y arranque del motor-reductor sólo puede realizarse por personal cualificado, véase sección 1.
¡Peligro de lesiones o muerte debido a fuerzas eléctricas o mecánicas!
Antes de comenzar a trabajar en el motor-reductor o piezas relacionadas, siempre apague el interruptor
maestro o el interruptor de operación y asegúrelo con un candado para evitar que se encienda nuevamente.
Conexión a la red para motores trifásicos AC
El diagrama de cableado puede encontrarse en la sección 9.
¡Atención!
La permuta de las conexiones de fase de la tensión de alimentación cambia el sentido de rotación del eje de
tracción. Un cambio de fases afectará al funcionamiento del mecanismo del final de carrera.
1.
Retirar la cubierta protectora de la caja de conexiones de los terminales del motor eléctrico;
2.
Insertar el cable a través del pasacables y de la junta obturadora de goma.
3.
Conectar el cable verde / amarillo al terminal de PE (tierra).
4.
Conectar la fase L1 al terminal U1, la fase L2 al terminal l V1 y la fase L3 al terminal W1 (véase diagrama).
5.
Comprobar el sentido de rotación del eje de salida en relación con el interruptor de fines de carrera y el armario de
control y permutar dos fases si fuera necesario.
6.
Instalar la cubierta de la caja de conexiones y la junta obturadora de nuevo en el motor y apretar el pasacables o
prensa estopa.
7.
Cerciorarse de que los cables están libres con respecto a cualquier pieza móvil.
De Gier B.V., Westlandseweg 9, 2291 PG WATERINGEN, THE NETHERLANDS,
+31 174 292089, sales@degierdrivesystems.com, www.degierdrivesystems.com
Version 1 – 2020/09/01
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