Wacker Neuson WM 80 Manual De Reparaciones página 70

Principios de Carburador WM 80 Reparación
Válvula de aguja de admisión:
Cuando el motor está en funcionamiento, el flujo de combustible hacia
la cámara de combustible es controlado por la válvula de aguja de
admisión. Esta válvula es operada por el diafragma de control (d). El
diafragma de control es activado por el vacío creado cuando el aire
pasa a través de la garganta del carburador. Una línea de ventilación
a la atmósfera proporciona la presión de aire diferencial necesaria
para crear el vacío. Este vacío hala el diafragma de control hacia la
garganta del carburador y a su vez abre la válvula de aguja de
admisión para permitir el paso de combustible hacia la cámara de
combustible. La succión en la entrada del motor lleva el combustible
de la cámara a través de los puertos de descarga hacia la garganta del
carburador. A medida que se utiliza el combustible de la cámara, la
presión atmosférica empuja el lado opuesto del diafragma hacia la
garganta del carburador. La acción del diafragma desciende la válvula
de aguja de admisión y permite que la cámara de combustible se llene.
Este combustible empuja el diafragma hacia el lado opuesto de la
garganta del carburador y a su vez cierra la válvula de aguja de
admisión. En la práctica, la válvula de aguja de admisión asume una
posición promedio, donde la cantidad de combustible que entra
reemplaza a la cantidad de combustible que se consume.
Velocidad parcial:
A velocidad parcial o media, el obturador del acelerador se encuentra
parcialmente abierto y permite que una cantidad mayor de aire pase a
través del carburador. El obturador del acelerador se ha abierto lo
suficiente como para exponer el puerto de descarga secundario de
ralentí y la succión del motor hala combustible de ambos puertos de
descarga de velocidad de ralentí, primario y secundario.
Velocidad de ralentí y baja:
El flujo de aire a través del carburador es regulado por los obturadores
del acelerador y del ahogador. A velocidad de ralentí, sólo se requiere
una pequeña cantidad de aire. El obturador del acelerador regula el
flujo de aire por si solo, debido a que el obturador del ahogador se
encuentra cerrado y no afecta más el flujo del aire. La velocidad de
ralentí puede ser ajustada a través del tornillo de ajuste de velocidad
de ralentí (e).
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