Wacker Neuson WM 80 Manual De Reparaciones página 71

WM 80 Reparación Principios de Carburador
Modo de arranque (ahogador):
Durante el arranque en frío, la válvula del ahogador (mariposa) se
encuentra cerrada y la válvula del acelerador está parcialmente
abierta. A medida que gira el motor, la succión del motor hala
combustible de los puertos de descarga primario, secundario y
principal. Debido a que el ahogador se encuentra cerrado, la cantidad
de aire que fluye a través del carburador es muy restringida. Como
resultado, una mezcla de aire/combustible rica (combustible mezclado
con una cantidad relativamente pequeña de aire) llega al motor que
permite que el motor arranque más rápido.
Velocidad máxima:
A medida que se abre más el obturador del acelerador, la velocidad
del aire que fluye a través del venturi (f) del carburador aumenta y crea
un área de baja presión sobre del puerto de descarga de combustible
principal (g). Cuando la presión del aire en el venturi es menor que la
presión de la cámara de combustible (h), el combustible fluye hacia la
garganta del carburador y se mezcla con el aire. El combustible
también fluirá a través de los puertos de descarga primario y
secundario. Cuanto mayor es la apertura del obturador del acelerador,
mayor es la cantidad del flujo de aire a través del carburador. Cuanto
mayor es la cantidad de aire que fluye, mayor es la velocidad del
mismo a través del venturi. Cuanto mayor es la velocidad del flujo de
aire por el venturi, menor es la presión sobre el puerto de descarga
principal y, por ende, mayor es el flujo de combustible que se mezcla
con el aire. El fenómeno permite que el carburador mantenga la
misma proporción aproximada de aire/combustible a medida que varía
el flujo de aire.
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