Girocompases GC80/GC85 - Dual
Corrección del error de velocidad
Todos los girocompases generan un error de rumbo
ocasionado por la velocidad del barco y la rotación terrestre
Los sistemas GC80/GC85 calculan este error basándose en la
información entrante de latitud y velocidad, corrigiendo
automáticamente la señal de salida de rumbo. Si el
girocompás no dispone de información de velocidad, éste
emitirá un rumbo erróneo tanto hacia el Oeste, como hacia el
Este (en función de su ruta).
En caso de no disponer de información de velocidad, podemos
utilizar la figura de la próxima página para calcular,
manualmente, el error de rumbo verdadero. En esta figura los
valores usados lo son a título de ejemplo:
- Latitud
- Velocidad del barco
- Rumbo del barco
Es posible establecer el error de rumbo:
1
Dibujando una línea entre la latitud y el rumbo del barco
(que, en la figura, aparece representada en gris).
2
Dibujando una línea recta (en la figura, línea punteada)
entre la velocidad del barco y el punto en el que la latitud /línea
de rumbo intersecta con la línea negra continua de la figura.
En el ejemplo descrito, la figura muestra un error de velocidad
de aproximadamente 1.1º , por lo que el rumbo verdadero
debe ser de:
Cuando el rumbo efectivo se establece dentro de 270º - 0º -
90º, el rumbo verdadero se halla substrayendo, al rumbo del
compás, el error de velocidad.
Si el rumbo efectivo está dentro de 90º - 180º - 270º, el rumbo
verdadero se establece añadiendo, al rumbo del compás, el
error de velocidad.
Manual de Instrucciones
40º
16 nudos
30º
30º - 1.1º = 28.9º
.
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