Tabla de contenido
Publicidad
Girocompases GC80/GC85 - Dual
Categ.
Sub-
Pral.
categoría
A-1
1.b.S
NOTA: El máximo se mide transcurridas 3 horas
de funcionamiento.
NOTA:
completada la instalación.
A-2
2.1.o
2.2.0
2.3.h
2.4.E
Parámetro / descripción
Maximum deviation of horizontal servo (º) –
Desviación máxima del servo horizontal
Valor de la desviación máxima ejercida por el
bucle de servo-horizontal, hasta este momento
(º).
Reinicializar
Bearing offset A (º) –
Valor de compensación incluido en el "rumbo-
master" que se utiliza para la corrección de un
error fijo (º). Si el compás maestro no puede
montarse en paralelo respecto a la línea de
crujía del barco, utilizamos este parámetro para
compensar pequeños errores de montaje.
Bearing offset B (º) -
Valor para la corrección del error general de
rumbo, a entrar en el compás maestro. Si utiliza
para corregir la marcación cuando, por alguna
razón, ésta se desvía respecto del rumbo
correcto.
Este valor se "limpia" cuando sobrepasa el pin
"cruce en punto nulo" o bien, cuando apagamos
el sistema.
Zero-cross bearing (º) – Cruce en punto nulo
del Rumbo
Ajuste absoluto de rumbo para la placa MCU
cuando se sobrepasa el pin cruce en punto nulo,
durante la secuencia de arranque (última
operación
azimutal)
funcionamiento normal.
El rumbo "cruce en punto nulo" puede ajustarse
desde este Menú pero, normalmente, se ajusta
midiendo la posición (ángulo) del pin en el
compás maestro, en Modo Test A.
Zero-cross error allowance (º) – Tolerancia del
error de cruce en punto cero
Límite de alarma del punto cero. El compás
genera una alarma de cruce en punto cero
cuando la diferencia entre el rumbo punto-cero y
el relativo, excede este valor de cruce. Este valor
debe ajustarse cada vez que se detecte un cruce
en punto cero.
este
dato
una
Compensación A del Rumbo
Compensación B del Rumbo
y
a
lo
largo
Manual de Instrucciones
Valor
Rango
por
defecto
0.00
---
vez
0.0
359.9
0.0
0.0-359.9
345.3
0.0-359.9
del
2.0
00-5.0
75
Publicidad
Tabla de contenido
