4. Desenrosque el pomo y retire la cubierta del limpiador
de aire (Fig. 29).
1
3
5
7
Figura 29
1. Pomo
2. Tapa del limpiador de aire
3. Tuerca de la tapa
4. Tapa
5. Deslice cuidadosamente el pre-filtro de gomaespuma
para separarlo del elemento de papel (Fig. 29).
6. Desenrosque la tuerca de la tapa y retire la tapa y el
elemento de papel (Fig. 29).
Cómo limpiar los filtros
Importante
Sustituya el elemento de gomaespuma si
está roto o desgastado.
1. Lave el pre-filtro de gomaespuma con jabón líquido y
agua templada. Cuando esté limpio, enjuáguelo bien.
2. Seque el pre-filtro apretándolo con un paño limpio (sin
retorcer).
3. Ponga 30–60 ml de aceite en el filtro (Fig. 30).
1
Figura 30
1. Elemento de
gomaespuma
4. Apriete el pre-filtro para distribuir el aceite.
5. Golpee suavemente el elemento de papel en una super-
ficie plana para eliminar polvo y suciedad (Fig. 31).
2
4
6
8
m–4653
5. Pre-filtro de gomaespuma
6. Elemento de papel
7. Junta de goma
8. Base del limpiador de aire
2
m–1213
2. Aceite
28
6. Inspeccione el elemento de papel por si estuviera roto,
tuviera una película aceitosa o la junta de goma
estuviera dañada.
Importante
No limpie nunca el elemento de papel con
aire o líquidos a presión, como por ejemplo disolvente,
gasolina o queroseno. Cambie el elemento de papel si está
dañado o si no puede ser limpiado a fondo (es decir,
después de unas 100 horas de funcionamiento).
2
Figura 31
1. Elemento de papel
Instalación de los filtros
Importante
Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que esté instalado el
conjunto completo del limpiador de aire, con elementos
de gomaespuma y papel.
1. Deslice cuidadosamente el pre-filtro de gomaespuma
sobre el elemento de papel (Fig. 29).
2. Coloque el conjunto del limpiador sobre la base del
limpiador de aire (Fig. 29).
3. Instale la tapa y fíjela con la tuerca de orejeta (Fig. 29).
4. Instale la cubierta del limpiador de aire y fíjela con el
pomo (Fig. 29).
5. Cierre el capó.
Revisión del aceite de motor
Cambie el aceite después de las 50 primeras horas de
operación y luego cada 100 horas de operación.
Nota: Cambie el aceite con más frecuencia cuando la
zona de operaciones tiene mucho polvo o arena.
Tipo de aceite: Aceite detergente (API SG, SH o SJ o
superior)
Capacidad del cárter: con filtro, 2,1 cuartos de galón
(2 litros).
Viscosidad: consulte la tabla siguiente
1
m–1213
2. Junta de goma