Filtro De Aire; Equipo De Corte - RedMax CHT220 Manual De Instrucciones

CHT220/CHT220L
9. Mantenimiento
■ BUJÍA
Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:
• Carburador mal regulado.
• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
• Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es difícil
arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:
revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si la
bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la
separación de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujía debe
cambiarse aproximadamente después de un mes de
funcionamiento o más a menudo si es necesario.
¡NOTA! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!
Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.
Asegúrese de que la bujía tenga supresión de
perturbaciones radioeléctricas.

■ FILTRO DE AIRE

El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
• Fallos del carburador
• Problemas de arranque
• Reducción de la potencia
• Desgaste innecesario de las piezas del motor
• Un consumo de combustible excesivo
Limpie el filtro cada 25 horas de funcionamiento o más
seguido si trabaja en un entorno muy polvoriento.
ES-16
Limpieza del filtro de aire
Desmonte la cubierta del filtro de aire y retire el filtro.
Lávelo en agua jabonosa caliente. Deje que el filtro se
seque y luego aplíquele aceite tal y como se indica en las
instrucciones.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse
del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos
regulares. Un filtro de aire averiado debe cambiarse.
■ ENGRANAJE
En la caja de engranajes hay un tapón para introducir el
lubricante. Utilice el tubo para introducir la grasa y repita
este paso cada 25 horas. Use la grasa especial de
RedMax.
¡NOTA! No llene el engranaje totalmente con grasa. El
calor que se produce al hacer funcionar la máquina hace
que la grasa se dilate. Una cantidad excesiva de grasa en
el engranaje puede dañar las juntas y ocasionar fugas de
grasa.
Generalmente, el lubricante en el cuerpo del engranaje no
requiere cambiarse excepto cuando se realizan
reparaciones.

■ EQUIPO DE CORTE

Compruebe que los tornillos de las unidades de corte están
bien colocados. Apriételos con un par de apriete de 7–10
Nm.