Comprobación Del Sistema De Interruptores De Seguridad; Remolcado De La Unidad De Tracción; Módulo De Control Estándar (Mce) - Toro Groundsmaster 3500-G Manual Del Operador

Comprobación del sistema de
interruptores de seguridad
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente
CUIDADO
Si los interruptores de seguridad son desconectados
o están dañados, la máquina podría ponerse
en marcha inesperadamente, causando lesiones
personales.
• No manipule los interruptores de seguridad.
• Compruebe la operación de los interruptores
de seguridad cada día, y sustituya cualquier
interruptor dañado antes de utilizar la máquina.
1. Asegúrese de que no haya personas cerca de la zona de
operaciones. Mantenga las manos y los pies alejados
de las unidades de corte.
2. Con el operador sentado en el asiento, el motor no
debe arrancar con el interruptor de la unidad de corte
puesto ni con el pedal de tracción pisado. Corrija el
problema si el funcionamiento no es el correcto.
3. Siéntese en el asiento, ponga el pedal de tracción en
punto muerto, quite el freno de estacionamiento y
ponga la transmisión de la unidad de corte en posición
de Desconectado. El motor debe arrancar. Levántese
del asiento y pise lentamente el pedal de tracción; el
motor debe pararse en uno a tres segundos. Corrija el
problema si el funcionamiento no es el correcto.
Nota: La máquina está provista de un interruptor de
seguridad en el freno de estacionamiento. El motor se parará
si se pisa el pedal de tracción con el freno de estacionamiento
puesto.
Remolcado de la unidad de
tracción
En caso de emergencia, el vehículo puede ser remolcado una
corta distancia; no obstante, Toro no recomienda que esto se
haga como procedimiento estándar.
Importante: No remolque la máquina a una velocidad
superior a los 3–4 km/h porque puede dañarse el sistema
de transmisión. Si es necesario trasladar la máquina una
distancia considerable, transpórtela sobre un camión
o un remolque.
1. Localice la válvula de desvío en la bomba (Figura 31)
y gírela 90°.
1. Válvula de desvío
2. Antes de arrancar el motor, cierre la válvula de desvío
girándola 90° (1/4 de vuelta). No arranque el motor
con la válvula abierta.
Módulo de Control Estándar
(MCE)
El módulo de Control Estándar es un dispositivo electrónico
"cerrado" fabricado en una sola configuración polivalente. El
módulo utiliza componentes mecánicos y de estado sólido
para monitorizar y controlar las características eléctricas
estándar necesarias para la operación segura del producto.
El módulo monitoriza entradas que incluyen punto muerto,
freno de estacionamiento, toma de fuerza, arranque,
autoafilado y alta temperatura. El módulo energiza salidas
que incluyen Toma de fuerza, Arranque y el solenoide ETR
(energizar para el arranque).
El módulo está dividido en entradas y salidas. Las entradas
y salidas están identificadas con indicadores LED de color
verde montados en el circuito impreso.
La entrada del circuito de arranque se energiza a 12 VCC.
Todas las demás entradas son energizadas cuando el circuito
está cerrado a tierra. Cada entrada tiene un LED que se
ilumina cuando se energiza el circuito correspondiente. Utilice
los LED de entrada para localizar problemas en interruptores
y circuitos de entrada.
Los circuitos de salida son energizados por un conjunto
apropiado de condiciones de entrada. Las tres salidas son
Toma de fuerza, ETR y Arranque. Los LED de salida
monitorizan la condición de los relés, e indican la presencia
de tensión en uno de tres terminales de salida concretos.
Los circuitos de salida no determinan la integridad del
dispositivo de salida, de manera que la localización y
solución de problemas eléctricos incluye la inspección de los
LED de salida y pruebas convencionales de la integridad
de dispositivos y cableado. Mida la impedancia de los
componentes desconectados, la impedancia a través del
cableado (desconéctelo en el MCE) o con una prueba de
energización temporal del componente específico.
El MCE no puede conectarse a un ordenador externo ni a
otro dispositivo portátil, no puede ser reprogramado y no
registra datos de localización de fallos intermitentes.
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Figura 31