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Resumen de contenidos para Stanadyne 36595
- Página 1 Manual de Instrucción u Operación del Sistema de Combustible Integrado (IFS)
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Página 3: Tabla De Contenido
CONTENIDO GENERALIDADES A. Propósito del Manual B. Sistema de Numeración del Modelo SECCION 1 CONSTRUCCION Y OPERACION A. Componentes y Función SECCION 2 MANTENIMIENTO DEL INYECTOR COMPACTO LAPIZ A. Herramientas de Servicio Especiales B. Preparación y Limpieza C. Eliminación del Bloqueo Hidráulico D. -
Página 4: Generalidades
Inyección de Combustible Ocho Dígitos Diesel información necesaria para prepararse para reparar y probar el Sistema de Combustible Integrado de Stanadyne. Además este manual todas herramientas tal como esta indicado aqui son necesarias, así como toda la literatura... -
Página 5: Sectcon 1 - Construccion Yoperacion
En el extremo de bombeo del embolo, un SECTCON 1 — CONSTRUCCION Y hélice de tierra de precisión tapa y destapa, OPERACION dependiente en la posición del embolo, la Inyector Lápiz Compacto lumbrera de carga en el cuerpo de la bomba. - Página 6 regulador (gobernador) cierra diferentes perfiles en el hélice controlara el lumbrera de entrada. El combustible ya no abrir y cerrar de la lumbrera de carga, será derramado mas hacia atrás a través adaptación de puesta a punto y la entrega de la lumbrera de entrada;...
- Página 7 relativamente fríos tomaran un periodo mas inicio bombeo controla largo tiempo para calentar directamente inicio inyección temperatura por si mismo. Si el retraso en comienza cuando el embolo sube en el la ignición se hace muy grande puede que cuerpo de la bomba lo suficiente que el algún caudal no esta siendo quemado, hélice del embolo de bombeo tapa resultando en emisiones de humo blanco.
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Página 8: Herramientas De Servicio Especiales
SECCION 2 MANTENIIENTO Paso 2 Sujete el CPN en una posición que cuando este destornillando la tuerca tapa del INYECTOR LAPIZ COMPACTO inyector el resorte y la lamina no se caigan fuera de la tuerca tapa. Inclinar la tapa para A. -
Página 9: Prueba
D. Prueba 4. Condición del Asiento – Con la punta del 1. Utilizando la Línea (tubo, cañería) de inyector (tobera) puntando hacia abajo y el Calibración 38605, conecte el CPN al probador manómetro (medidor) cerrado, opere de inyectores con la punta del CPN inclinada probador rápidamente para sentar firmemente hacia abajo. -
Página 10: Ajuste Del Alza De La Aguja
Fig. 2.5 Lamina de Ajustar Tuerca Tapa La Presión Junta Tórica Resorte de Tope de Eleva de la Tuerca Ajustar la Tapa Presión Asiento del Resorte Paso 5 Medir el espesor (grueso) de la lamina existente. Paso 6 Remplazar la lamina de ajustar la presión existente con la lamina apropiada para obtener la presión de abertura especificada. - Página 11 Paso 2 Coloque la herramienta de instalar el sello de pare de carbón sobre la punta del inyector y deslice el sello de pare de carbón sobre la herramienta de instalación 36528 (Referencia las Figuras 2.6 y 2.7) hasta que el sello caiga en la ranura en el ensamblado del cuerpo del portador.
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Página 12: Requisitos Del Banco De Prueba Yprocedimientos
Programa del Sistema de Inyección prueba. de Combustible DE Propiedad de Stanadyne PRECAUCION: El ensamblaje de la caja de leva pesa aproximadamente 68 lbs (30.8 • Equipo de Servicio IFS 39105 Kg.). - Página 13 Paso 3 Posicione el pedestal, con la caja de Instale el tubo al tubo adaptador (3/8” NPT a leva instalada, conecte el acoplamiento de 3/8” Tubo) en la lumbrera de retorno del mando al banco de prueba. aceite lubricante (Fig. 3.6), apriételo seguramente.
- Página 14 determine la vía ideal para la manga para el Bloque del banco de prueba. Apriete los accesorios Inyector Transductor seguramente en la caja de leva y conecte el de Presión del aceite lubricante del banco de prueba y el Inicio de tubo del Aceite de Calibración .
- Página 15 posición descentramiento Conectar el cable DAQ (no incluido) (5) al micrométrico esta incorrecta, el micrómetro Modulo de Interconexión y la tarjeta DAQ en debe ser reposicionado en el adaptador del la computadora (6). micrómetro. Fig. 3.13 Re-posicione el micrómetro según lo siguiente: Asegúrese que la junta tórica en el adaptador del micrómetro ha sido removida.
- Página 16 que esta información ha sido ingresada será se mueve dentro de la cavidad del cuerpo del utilizada como el valor de omisión (default) y botador. Inspeccione los resortes de seguidor no será necesario ingresarlo nuevamente de leva en la bomba unitaria para asegurar pruebas futuras.
- Página 17 Paso 5 Reemplazar la junta tórica superior Paso 4 Darle vuelta al micrómetro para (Fig. 3.15) N/P 35639 (Marrón) y la junta posicionar la cremallera de control en la tórica inferior N/P 35638 (Negra). cavidad (perforación) de modo que la ranura del pasador (perno) del brazo de regulación Montando El Ensamblaje de la Bomba en este centralizado visualmente en la cavidad...
- Página 18 Sujetar la bomba estacionaria y apretar la abrazadera de sujeción a 37 pies-lbs. (50.2 Abrazadera N•m). de la Bomba Unitaria Paso 3 Re-verificar la dimensión de la Bajar la Bomba Unitaria orientación. Gire el vástago del micrómetro Hacia Bajo, Apriete el Torni- varias vueltas.
- Página 19 Paso 3 Instalar una nueva arandela sencilla Paso 9 Elija la rutina de la prueba del número y el Sello de Carbón de Pare. El sello, la del sistema de la IFS adecuado en el arandela sencilla y la Herramienta de Instalar programa y siga las instrucciones mostradas el Sello de Carbón de Pare (Fig.
- Página 20 del resorte superior a la posición de la entrega de combustible. Si la entrega cremallera de combustible completa. de combustible esta incorrecta repita a paso a, si esta dentro de la tolerancia Ajustes de la Entrega de Combustible prosiga al paso c. Marcha en Vació...
- Página 21 embargo, un paso especifico es utilizado para NOTA: reemplazo verificar la puesta a punto para propósitos de espaciador necesario, ajuste. La puesta a punto es ajustada inspección ubicación asiento resorte superior mediante el uso de un espaciador de puesta a necesitara ser realizado cuando la punto de un tamaño especifico debajo del bomba sea removida al final de la...
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Página 22: Preparación Del Producto Para Devolverlo
E. Preparación Producto para Regresarla al Cliente El kit de sellos de la IFS (N/P 36529) contiene los sellos necesarios para la bomba unitaria la instalación del CPN, e incluye una manga protectiva y el capuchón de envió del CPN para prevenir contaminación... -
Página 23: Identificación Y Tabla De Contrarreferencia
SECCIÓN 4 —TABLAS Identificación y Tabla de Contrarreferencia Clave de N/P del N/P del Inscripción del N/P del Sistema Sistema del Inyector de Stanadyne Cliente Aplicación 37740 RE527597 4T LT OEM 38231 RE530788 4T LT OEM 1500 Grupo Generador 38232... -
Página 24: Espaciadores De Puesta A Punto De La Bomba Unitaria
Espaciadores de Puesta a Punto de la Bomba Unitaria Número de Número de Parte Tamaño (mm) Parte Tamaño (mm) 35991 36189 1.825 36179 1.325 36001 1.85 35992 1.35 36190 1.875 36180 1.375 36002 35993 36191 1.925 36181 1.425 36003 1.95 35994 1.45 36192... - Página 25 Los números de partes, números de partes del cliente, aplicaciones, motores y supersecciones de la IFS de Stanadyne están listado en la tabla de abajo. Stanadyne Cliente Sustituye N/P Aplicación Primaria Motor Sustituye N/P Cliente Stanadyne 37740 RE527597 4T LT OEM...
- Página 26 Stanadyne Corporation 92 Deerfield Road, Windsor, CT 06095, U.S.A Tel: (860) 525-0821 Fax: (860) 683-4581 www.stanadyne.com 99976SP Impreso en EE.UU. Rev. 02/07/08...