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Joker 10 y 12 RT
Plegar
Desplegar el packer en posición de trabajo e
¾
izar del todo el apero.
Los clips de aluminio para el nivel bajo para
¾
eliminar los rodillos envasador exterior. En
caso contrario, los packer podrían chocar
entre sí y resultar dañados.
La llave de tres vías se cambia a la posición
¾
"carretera", de lo contrario la máquina se
bajará en la lanza de enganche al plegarse.
Bajar el mecanismo de traslación. Para con-
¾
seguir estabilidad al plegar el sistema de dis-
cos debe estar en el suelo con la parte media.
Con la lanza de enganche, nivele la máquina.
¾
Replegar el ala exterior.
¾
Replegar el ala interior.
¾
Bajar lancha de enganche. con lo que los
¾
rodillos del packer se retraen a su anchura
de transporte.
Accionar el sistema hidráulico de la lanza de
¾
enganche y levantar del todo el apero por
delante.
Accionar el sistema hidráulico del mecanismo
¾
de traslación y levantar del todo el apero por
detrás.
Introducir los clips de aluminio, delante en
¾
la lanza de enganche y detrás en el cilindro
elevador del mecanismo de traslación.
Bajar el mecanismo de traslación y la lanza de
¾
enganche sobre los clips de aluminio (como
está prescrito en los desplazamientos por
vías públicas).
Cambiar "carretera - campo"
Replegar
Elevar la máquina por detrás con el mecanis-
¾
mo de traslación y por delante con la lanza
de enganche.
Sacar los clips de aluminio como seguro de
¾
transporte.
Desbloquear el seguro de plegado.
¾
Para asegura la estabilidad al plegar, bajar
¾
el mecanismo de traslación de detrás de la
máquina hasta que el sistema de discos se
apoye en el suelo.
Con la lanza de enganche, nivele la máquina.
¾
Desplegar las alas interior hasta el tope y
¾
después cambiar el dispositivo de mando en
posición flotante. Los cilindros no se preten-
san, el manómetro sólo se utiliza en el ajuste
durante la instalación.
Desplegar las alas exteriores hasta el tope,
¾
al mismo tiempo mantener la presión breve-
mente del dispositivo de mando para llenar
el acumulador de presión.
Elevar el mecanismo de traslación trasero
¾
por completo.
Cambiar la llave de tres vías a "campo".
¾
Desplegar delante totalmente la lanza de
¾
enganche.
Para el trabajo en campo habilitar la
opción "SoftRide".
Desplegar atrás el cilindro de mecanismo
¾
de traslación en compensación de vibración
durante aprox. un minuto.
Coloque el dispositivo de mando en posición
¾
flotante
Así se crea un equilibrio de la presión y el meca-
nismo de traslación se vuelve a elevar un poco.
Deben quedar unos 30 - 50 mm de elevación
en el vástago del émbolo.
Este trayecto del émbolo puede amortiguar
ahora el mecanismo de traslación.
El dispositivo "SoftRide" evita el balanceo de
la máquina en condiciones de campo difícil y
mantiene la máquina estable en el suelo.
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