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quemaduras si se tocaran. Deje que el
motor se enfríe primero.
ENOW00929-0
PRECAUCIÓN
Utilice solamente las bujías recomendadas.
Las bujías con un intervalo de calor diferente
pueden provocar daños en el motor.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
Al reutilizar bujías, quite la suciedad de
los electrodos y ajuste la separación de
los e le c trodos de a cuerdo con las
especificaciones.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire los capuchones de las bujías.
4. Retire los capuchones de las bujías
girando en el sentido contrario al de
las agujas del reloj, usando una llave
de tubo de 21 mm (13/16 in) y el
mango que se encuentra en la bolsa
de herramientas.
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
6. Mida el hueco de los electrodos de la
bujía con una galga de espesores de
tipo alambre. La separación debería
ser de 0.9-1.0 mm (0.035-0.039 in.).
Si el hueco es diferente, sustituya la
bujía por una nueva
Use una bujía NGK BPR7HS-10
1
2
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.9-1.0 mm, 0.035-0.039
in)
7. Coloque la bujía a mano y gírela con
cuidado para evitar atascarla.
8. Apriete la bujía al par especificado.
ENON00028-0
Nota
Si no dispone de una llave dinamométrica
cuando vaya a ajustar una bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto es
1/4 a 1/2 de vuelta más apretado que el
ajuste con los dedos. Ajuste la bujía con el
par de apriete correcto en cuanto sea
posible con una llave dinamométrica.
ENOF00085-0
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
Par de apriete de las bujías:
25.0 Nm (18 ft-lb) [2.5 kgf-m]
59
ENOF02237-0
10
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