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2. Cambio de tajadera (N.40) /Cambio de macho cónico (N.22)
2.1.
Cambio de tajadera(s) (N.40)
2.1.1. Soltar la tapa N.29.
2.1.2. Desatornillar el tornillo N.31. Cambiar la(s) tajadera(s).
Atornillar N.31.
2.1.3. Cambiar la junta N.30.
2.1.4. Montar la tapa N.29.
Tiempo de trabajo aconsejado:
2.2.
Cambio macho cónico (N.22).
2.2.1. Igual que 2.1.1.
2.2.2. Soltar la manilla N.28.
2.2.3. Extraer el macho cónico N.22 y cambiarlo
2.2.4. Lo mismo que desde 2.1.3 hasta 2.1.4
Tiempo de trabajo aconsejado:
3. Cambio de retén (N.5) / Cambio de engranes (N.8 - N .56) / Cambio
bomba de engrase (N.48-N.49-N.50-N.51).
3.1.
Cambio de retén (N.5).
3.1.1. Vaciar el aceite del multiplicador (Tornillo N.4 en la tapa
N.54).
3.1.2. Vaciar el aceite de lubricación (Tornillo N.4 en el
multiplicador N.47)
3.1.3. Retirar el protector N.59.
3.1.4. Soltar el tubo de lubricación N.12.
3.1.5. Desatornillar la tapa N.54. El engrane N.8 sale con la tapa.
3.1.6. Quitar el rodamiento N.7 y / o el retén N.5 y cambiar
3.1.7. Cambiar la junta N.53.
3.1.8. Montar la tapa N.54. Tener especial cuidado al conectar el
rotor y el eje de la bomba de engrase. Para evitar daños,
colocar ambos en posición vertical.
3.1.9. Llenar los depósitos de aceite de lubricación y del
multiplicador.
3.1.10.
3.1.11.
Tiempo de trabajo aconsejado:
17
Montar los tubos de lubricación.
Montar protector N.59.
20 Minutos.
20 Minutos.
45 Minutos.
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