Procedimiento Para El Asentamiento; Procedimientos Para Operar - Senco Accuset PC2053-1 Manual Del Operador

PROCEDIMIENTOS PARA LA INSTALACIÓN Y ASENTAMIENTO
Es común que el tanque de aire contenga
un poco de agua de las pruebas realiza-
das en fábrica.

Procedimiento para el Asentamiento

Se puede causar serios daños si no se
observan las instrucciones para el
asentamiento abajo indicadas.
Se requiere seguir este procedimiento:
1. Antes de poner el compresor de aire en servicio.
2. Cuando se reemplace la válvula de chequeo.
a. Fijar la palanquita del interruptor de presión en la
posición de “OFF”.
PROCEDIMIENTO PARA OPERAR
1. Antes de conectar la manguera de aire o accesorios,
asegurarse que la palanquita “OFF/AUTO” esté en la
posición de “OFF”” y que la válvula reguladora o
interruptora esté cerrada.
2. Conectar los accesoriosreaches “cut-out” pressure.
EL EXCESO DE PRESIÓN DE AIRE GENERA EL
RIESGO DE EXPLOSIÓN.
ESPECIFICACIONES DE PRESIÓN MÁXIMA CON EL
FABRICANTE DE LAS HERRAMIENTAS Y
ACCESORIOS. EL REGULADOR DE LA PRESIÓN DE
SALIDA NUNCA DEBE EXCEDER LA CAPACIDAD
MÁXIMA ESTIPULADA. EN LOS MODELOS CON
SÓLO UNA VÁLVULA DE INTERRUPCIÓN, AL USAR
ACCESORIOS CON UNA CAPACIDAD MÁXIMA INFE-
RIOR A 125 PSIG, ANTEPONER UN REGULADOR.
3. Colocar la palanquita de OFF/AUTO en “AUTO” y
permitir que el tanque acumule presión. El motor
parará cuando la presión llegue al nivel de corte.
4. Abrir el regulador girándolo en el sentido del reloj.
Ajustar el regulador a la presión correcta. El compresor
está listo usar.
5. Siempre operar el compresor de aire en áreas bien
ventiladas, libres de vapores de gasolina y de vapores
de otros solventes. No operar el compresor cerca del
área del pulverizado de la pintura.
NOTA
VERIFICAR LAS
b. Conectar el cordón de extensión en el tomacorriente
adecuado.
c. Girar el válvula de drenaje en el sentido del reloj
abriéndolo completamente para evitar que se
acumule presión de aire dentro del tanque.
d. Mover la palanquita del interruptor de presión a la
posición de “ON/AUTO”. El compresor arrancará.
e. Dejar funcionar el compresor por 15 minutos.
Asegurarse que el válvula de drenaje esté
abierto y que no
en el tanque.
f. Después de 15 minutos, cerrar el válvula de
drenaje girando la perilla contra el sentido del
reloj. El tanque de aire se llenará hasta que
alcance la presión de corte y el motor se apague.
Ahora el compresor está listo para usar.
Cuando usted termine:
6. Mover la palanquita de “OFF/AUTO” a la posición de
“OFF”.
7. Girar el regulador contra el sentido del reloj y fijar la
presión en cero.
8. Desconectar la herramienta neumática o accesorios.
9. Abrir el regulador y lentamente permitir que el aire del
tanque se drene. Cerrar el regulador cuando la
presión del tanque esté en aproximadamente 20 PSI.
10. Drenar el agua condensada en el tanque aire.
EL AGUA DEL AIRE SE CONDENSARÁ
DENTRO DEL TANQUE DE AIRE, Y SI NO SE
DRENA, CORROERÁ Y DEBILITARÁ EL
TANQUE DE AIRE CAUSANDO UN RIESGO DE
RUPTURA.
Si la válvula de paso se atraca, soltar toda
la presión de aire. Desmontar la válvula,
limpiarla y volverla a instalar.
11. Después de drenar el agua, cerrar el grifo o válvula
de drenaje. Ahora se puede guardar el compresor.
9-SP
haya acumulación de presión
NOTA
D23708