Mantenimiento de las empaquetaduras
del eje del pistón
ADVERTENCIA
Siga siempre las instrucciones del Procedimiento de
descompresión, en la página 9, para reducir el riesgo
de producir serios daños siempre que se le indique que
debe liberar la presión.
1.
Si hubiera fugas de aire por la tuerca prensaestopas del
eje del pistón (46), apriete la tuerca. Si las fugas de aire
continúan, libere la presión y proceda de la forma si-
guiente.
2.
Retire las cuatro tuercas (37) y las arandelas de seguri-
dad (36) que sujetan la viga de soporte (3) al eje (68), y
retire la viga. Desenrosque la tuerca prensaestopas (46)
del alojamiento (70) y deslícela fuera del eje (68). Vea la
Fig. 9.
3.
Retire el cojinete (49), el casquillo hembra (42), las em-
paquetaduras (47), el casquillo macho (43) y el muelle
(44) y deslícelos fuera del eje (68).
4.
Inspeccione las piezas en busca de daños o desgaste.
Reemplace si es necesario.
5.
Deslice el muelle (44) y el casquillo macho (43) sobre
el eje (68). Lubrique las empaquetaduras (47) y deslíce-
las por el eje, una de cada vez, con los bordes dirigidos
hacia abajo. Deslice el casquillo hembra (42) sobre la
varilla y empuje todas las empaquetaduras contra el
alojamiento (70). Deslice el cojinete (49) sobre el eje.
6.
Deslice la tuerca prensaestopas (46) sobre el eje (68)
y enrósquelo en el alojamiento (70). Apriete hasta que
esté ajustado; no apriete en exceso ya que corre el
riesgo de dañar las empaquetaduras.
7.
Vuelva a instalar la viga de soporte (3) en los ejes (68),
usando las tuercas (37) y las arandelas de seguridad
(36).
Servicio
Mantenimiento del pistón del "ram"
NOTA: Algunas versiones antiguas del "ram" modelo 207279
utilizan un conjunto de pistón diferente a los modelos
actuales. Para las series A hasta la H del modelo
207279, pida el kit de reparación 220501. Este kit
también es necesario para convertir el "ram" desde
el funcionamiento neumático hasta el hidráulico. Vea
las piezas en la página 30.
Siga siempre las instrucciones del Procedimiento de
descompresión, en la página 9, para reducir el riesgo
de producir serios daños siempre que se le indique que
debe liberar la presión.
1.
Libere la presión.
2.
Retire la viga de soporte (3) tal como se explica en el
apartado Mantenimiento de las empaquetaduras
del eje del pistón.
3.
Retire la tapa del cilindro (67) y sáquela del eje del
pistón (68). Afloje la tuerca prensaestopas (46) y des-
lice ésta, el cojinete (49), y el conjunto del alojamiento
(70) hacia arriba, sacándolos de la varilla. Vea la Fig. 9.
4.
Tire cuidadosamente del eje del pistón (68) de forma
recta, sacándolo del cilindro (2). Si eje se tuerce hacia
un lado, el pistón o la superficie interior del cilindro podría
sufrir daños.
5.
Deposite cuidadosamente el pistón y el eje de forma que
éste no se doble. Retire la tuerca de retención del pistón
(37), la arandela (36), el pistón (78), el sello exterior del
pistón (54), el sello interior del pistón (41) y el muelle (52).
6.
Instale los sellos del pistón (41 y 54) en el pistón (78) y
lubrique el pistón y los sellos. Vuelva a instalar el muelle
(52), el pistón (78), la arandela (36) y la tuerca (37) en
el eje del pistón (68).
7.
Introduzca cuidadosamente el pistón en el cilindro (2) y
empuje el eje (68) de forma recta introduciéndolo en el
cilindro. Deslice el alojamiento, el cojinete (49), y la tuerca
prensaestopas (46) hacia abajo por la varilla del pistón
(68). Apriete la tuerca prensaestopas sólo hasta que esté
ajustada; no apriete en exceso ya que corre el riesgo de
dañar las empaquetaduras.
8.
Vuelva a instalar la tapa del cilindro (67) y la viga (3).
ADVERTENCIA
306934
15