Puesta En Marcha; Configuración - Graco A Serie Instrucciones - Lista De Piezas

Información general
NOTA: Los números de referencia y las letras entre paréntesis
hacen referencia a los números que aparecen en las
figuras y en los diagramas de piezas.
Los accesorios están disponibles en Graco. Cerciórese de
que el tamaño y la presión nominal de todos los accesorios
son adecuados a los requisitos del sistema.
La Fig. 1 se ofrece sólo como guía para la selección y la
instalación de los componentes y accesorios del sistema.
Contacte con su distribuidor Graco para obtener ayuda
en el diseño de un sistema adecuado a sus necesidades
personales.
Funcionamiento hidráulico
Para convertir un "ram" de funcionamiento neumático en uno
de funcionamiento hidráulico, instale el kit del pistón ref. pieza
220501. Vea la página 30. Para más detalles, póngase en
contacto con su distribuidor Graco.
Ubicación
Coloque el "ram" de forma que pueda acceder fácilmente a
los reguladores de aire de la bomba y del "ram". Compruebe
que cuando el "ram" está completamente alzado, se dispone
de suficiente espacio aéreo. Consulte las Dimensiones, en
la página 31.
Usando como guía los orificios de la base del "ram", taladre
orificios para los anclajes de 13 mm (1/2 pulg.).
Compruebe que la base del "ram" está nivelada en todas las
direcciones. Si fuera necesario, utilice calzos metálicos para
nivelarla. Sujete la base al suelo usando anclajes de 13 mm
(1/2 pulg.) que sean lo suficientemente largos como para
impedir que vuelque el "ram".
Componentes y accesorios de la línea de aire
Consulte la Fig. 1.
ADVERTENCIA
Se requiere una válvula neumática principal de purga (E)
y una válvula de purga del aire de la bomba (H). Estos
accesorios ayudarán a reducir el riesgo de que se pro-
duzcan graves lesiones, incluyendo la inyección de fluido
y las salpicaduras de fluido en los ojos o en la piel, y las
lesiones causadas por piezas móviles si está ajustando
o reparando la bomba.
La válvula neumática principal de purga (E) corta el su-
ministro de aire y libera el aire de la bomba y del "ram".
El "ram" mantendrá su presión si la válvula directora (U)
está en posición horizontal (neutra). Para aliviar la presión
del "ram", cierre la válvula neumática principal de purga
de aire (E) y mueva hacia ABAJO la válvula directora (U).
El "ram" bajará lentamente.
La válvula de purga del aire de la bomba (H) libera el aire
atrapado entre la válvula y la bomba cuando se corta
el suministro de aire. El aire atrapado puede hacer que
la bomba comience a girar inesperadamente. Instale la
válvula cerca de la bomba.
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Puesta en marcha

D La válvula neumática principal de purga (E) se necesita
en su sistema para cortar el suministro de aire a la bomba y
al "ram" (vea la ADVERTENCIA de la izquierda). Cuando
se cierra, la válvula purgará el aire del "ram" y de la bomba,
y el "ram" bajará lentamente. Cerciórese de que puede
acceder fácilmente a la válvula desde la bomba, y de que
está colocada corriente arriba del colector de aire (F).
D La válvula de purga de aire de la bomba (H) se necesita
en su sistema para descargar el aire atrapado entre dicha
válvula y el motor neumático cuando la válvula está cerrada
(vea la ADVERTENCIA de la izquierda). Cerciórese de que
puede acceder fácilmente a la válvula desde la bomba, y
de que está colocada corriente abajo del regulador de
aire (G).
D El regulador de aire (G) controla la velocidad y la pre-
sión de salida de la bomba mediante el ajuste de la pre-
sión de aire que llega a la bomba. Instale el regulador
cerca de la bomba, corriente arriba de la válvula de
purga del aire de la bomba.
D El colector de aire (F) tiene una pieza giratoria en la
entrada de aire. Se monta en el "ram" y proporciona
lumbreras para conectar tuberías a los accesorios accio-
nados por aire.
D Un filtro de la tubería de aire (J) elimina la suciedad y
la humedad del suministro de aire comprimido. Asimismo,
instale una válvula de drenaje (W) en la parte inferior de
la caída de cada línea de aire, para eliminar la humedad.
D Una segunda válvula de purga de aire (K) aísla los
accesorios de la línea de aire cuando se efectúan las
operaciones de mantenimiento. Colóquela corriente
arriba de todos los demás accesorios de la línea de aire.
D El regulador de aire del "ram" (T) controla la presión
de aire que llega al "ram".
D La válvula directora del "ram" (U) controla el alzado
y el descenso del "ram".
D La válvula de descarga del aire (V) abre y cierra el
flujo de aire con el fin de ayudar a la elevación del plato
rascador (C) para sacarlo de un bidón vacío.
D La válvula de retención (CC) purga el aire de debajo
del plato rascador (C) para ayudar durante el cebado
de la bomba.