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7 MANUTENZIONE E CURA
P r i m a d i q u a l s i a s i l a v o r o d i
manutenzione e pulizia staccare il
cappuccio della candela d'accensione!
Non spruzzare l'apparecchio con acqua.
L' a c q u a p e n e t r a t a n e l l ' i m p i a n t o d i
accensione o nel carburatore può provocare
malfunzionamenti. Pulire l'apparecchio con uno
straccio, spazzolone...
Quando s'inclina il tosaerba su un lato, il
carburatore deve essere sempre in alto!
È necessario un controllo di un tecnico in
caso di:
- urto contro un ostacolo
- arresto improvviso del motore
- lama piegata (non raddrizzare!)
- albero motore piegato (non raddrizzare!)
- danni all'azionamento
- cinghia trapezoidale difettosa
Cambio dell'olio / filtro dell'aria / candela
d'accensione
Vedi libretto delle istruzioni per l'uso del
produttore del motore.
Meccanismo di trasmissione delle ruote
La trasmissione non richiede manutenzione.
Cambio ed affilatura della lama falciante
Fare affilare sempre alla fine della stagione la
lama falciante oppure, quando è necessario,
sostituirla con una lama nuova.
Fare eseguire sempre la riaffilatura o sostituzione
della lama falciante da un'officina di assistenza
clienti (misurazione dello squilibrio).
Le lame non bilanciate provocano
forti vibrazioni del tosaerba – Pericolo
d'infortunio!
it-8
Taglio mulching (optional)
1) spegnere l'apparecchio ed accertarsi che la
lama si sia arrestata
2) alzare il parasassi posteriore ed inserire il
tappo in dotazione
3) rilasciare il parasassi
Scarico laterale (optional)
1) inserire il tappo mulching come al punto
2) alzare il parasassi laterale e posizionare il
deflettore
3) rilasciare il parasassi laterale
Pulizia sottoscocca (optional)
A macchina ferma e spenta.
- Collegare il raccordo (19) sulla scocca al
rubinetto alimentazione acqua.
Aprire il rubinetto.
- Avviare il motore (lama in rotazione) lascian-
dola funzionare per alcuni minuti.
- A pulizia avvenuta: spegnere il motore.
Chiudere il rubinetto, staccare il tubo dal
raccordo/scocca