SOMFY DEXXO PRO RTS Manual De Instalación página 5

Dexxo Pro RTS
Prevención de riesgos: motorización de puerta de garaje
corredera de uso residencial
Zona 4
Zona 1
Zona 4
> Zonas de riesgo: ¿qué medidas pueden adoptarse para
eliminarlas?
RIESGOS
ZONA 1
Riesgo de aplastamiento
en el cierre
ZONA 2
Riesgo de aplastamiento
con una parte fija contigua
ZONA 3
Riesgo de corte y de
aprisionamiento entre los
paneles del tablero en los
vanos cuya dimensión varía
entre 8 mm y 25 mm.
ZONA 4 Suprima todos los bordes cortantes de
los rieles de guiado.
Riesgo de aprisionamiento
entre los rieles de rodadura Suprima todo hueco ≥ 8 mm entre los
y las ruedas rieles y las ruedas.
Figura 1. Protección mecánica
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ADVERTENCIA
Zona 2
Zona 3
SOLUCIONES
Sistema de detección de obstáculos
intrínseco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos es conforme
al anexo A de la norma EN 12453.
En caso de funcionamiento con
cierre automático, instale células
fotoeléctricas.
Sistema de detección de obstáculos
intrínseco a la motorización.
Es obligatorio comprobar que el sistema
de detección de obstáculos es conforme
al anexo A de la norma EN 12453.
Protección mediante una protección
mecánica (consulte la fig. 1) o mediante
distancias de seguridad (consulte la fig. 2).
Suprima todos los puntos de enganche
y todos los bordes cortantes de la
superficie del tablero.
Suprima todo hueco ≥ 8 mm o ≤ 25 mm.
Figura 2. Distancia de seguridad
> Zonas de riesgo: ¿qué medidas pueden adoptarse para
eliminarlas?
RIESGOS
ZONA 1 Sistema de detección de obstáculos
intrínseco a la motorización.
Riesgo de
aplastamiento en el Es obligatorio comprobar que el sistema
cierre de detección de obstáculos es conforme al
anexo A de la norma EN 12453.
En caso de funcionamiento con cierre
automático, instale células fotoeléctricas.
ZONA 2 Sistema de detección de obstáculos
intrínseco a la motorización.
Riesgo de
aplastamiento Es obligatorio comprobar que el sistema
con una parte fija de detección de obstáculos es conforme al
contigua anexo A de la norma EN 12453.
Protección mediante una protección mecánica
(consulte la figura 3) o mediante distancias de
seguridad (distancia siempre > 25 mm)
ZONA 3 Suprima todos los puntos de enganche y
todos los bordes cortantes de la superficie
Riesgo de corte y
del tablero.
aplastamiento en
la apertura con una Suprima todo hueco ≥ 8 mm o ≤ 25 mm.
posible parte fija
La protección contra el aplastamiento con una
contigua
parte fija contigua puede realizarse mediante:
- un sistema de detección de obstáculos
intrínseco a la motorización. Es obligatorio
comprobar que el sistema de detección de
obstáculos se ajusta al anexo A de la norma
EN 12453
- mediante distancias de seguridad (consulte
la figura 4).
ZONA 4 Si la distancia entre el suelo y el borde
secundario inferior no varía durante el
Riesgo de atasco
movimiento, la protección de la superficie del
entre los bordes
tablero es suficiente.
secundarios y las
partes fijas contiguas De lo contrario, la protección debe realizarse
mediante:
- un sistema de detección de obstáculos
intrínseco a la motorización. Es obligatorio
comprobar que el sistema de detección de
obstáculos se ajusta al anexo A de la norma
EN 12453.
- por protección mecánica.
ES
Zona 4
Zona 2
Zona 3
Zona 1
Zona 4
SOLUCIONES
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