el agua de lluvia podría penetrar en la tubería.
3.
El periodo de construcción sea largo, ya que el agua
de lluvia podría penetrar en la tubería.
4.
El agua de lluvia pueda penetrar en la tubería
durante la construcción.
Los procedimientos de secado al vacío especial son los siguientes:
1.
Secado al vacío durante 1 hora.
2.
Daño por vacío, llenando nitrógeno hasta alcanzar los 0,5Kgf /
cm2,
Dado que el nitrógeno es gas seco, el daño por vacío podría
lograr el efecto del secado al vacío, pero este método no podría
secarse por completo cuando haya demasiada humedad. Por lo
tanto, se debe prestar especial atención para evitar la entrada de
agua y la formación de agua condensada.
3.
Secado al vacío de nuevo durante media hora.
Si la presión alcanzó los -755mmHg, comience la prueba de fuga
de presión. Si no puede alcanzar el valor, repita el daño de vacío
y vuelva a secarlo durante 1 hora.
4.
Prueba de fuga:
Cuando el grado de vacío alcance los
-755mmHg, detenga el secado al vacío y mantenga la presión
durante 1 hora.
Si el indicador del vacuómetro no sube, está
limitado. Si sube, indica la presencia de humedad o una fuente
de fugas.
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8.
Carga de refrigerante adicional
•
Después de llevar a cabo el proceso de secado al vacío,
debe realizarse el proceso de carga de refrigerante
adicional.
•
La unidad exterior viene cargada de fábrica con
refrigerante. El volumen de carga de refrigerante
adicional viene determinada por el diámetro y la longitud
de la tubería de líquido entre la unidad interior y externa.
Consulte la siguiente fórmula para calcular el volumen de
carga.
Diámetro de la tubería de
líquido (mm)
6,35
9,52
V: Volumen adicional de carga de refrigerante (g).
L: La longitud de la tubería de líquido (m).
Nota:
•
El refrigerante solo se puede cargar después de
realizar el proceso de secado al vacío.
•
Utilice siempre guantes y gafas para proteger las manos y
ojos durante el trabajo de carga.
•
Utilice una balanza electrónica o un aparato de infusión
de fluidos para pesar el refrigerante que se va a recargar.
Asegúrese de evitar la carga de refrigerante adicional, ya
que podría dañar el compresor o las protecciones.
•
Utilice un tubo flexible suplementario para conectar el
cilindro de refrigerante, el manómetro y la unidad
exterior. Y el refrigerante debe cargarse en estado
líquido. Antes de recargar, el aire en el tubo flexible y el
manómetro de distribución debe estar agotado.
•
Después de finalizar el proceso de recarga de
refrigerante, compruebe si hay fugas de refrigerante en
la parte de la junta de conexión (mediante un detector
de fugas de gas o agua jabonosa para detectar).
Fórmula
V=15g/m×(L-5)
V=30g/m×(L-5)