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2
Figura 23
1. Cable de la bujía
Inspección de la bujía
1. Mire la parte central de la(s) bujía(s) (Fig. 24). Si se
observa un color gris o marrón claro en el aislante, el
motor está funcionando correctamente. Si el aislante
aparece de color negro, significa que el limpiador de
aire está sucio.
Importante
No limpie nunca la(s) bujía(s). Cambie
siempre la bujía si tiene: un revestimiento negro, los
electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.
2. Compruebe la separación entre los electrodos central y
lateral (Fig. 24). Si la distancia no es correcta, doble el
electrodo lateral (Fig. 24).
2
1
Figura 24
1. Aislante del electrodo
central
2. Electrodo lateral
1
m–2597
2. Bujía
3
1,02 mm
m–1870
3. Hueco entre electrodos
(no a escala)
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Cómo instalar la(s) bujías
1. Instale la(s) bujía(s) y la arandela de metal. Compruebe
que la distancia entre los electrodos es correcta.
2. Apriete la(s) bujía(s) a 27 Nm.
3. Conecte el/los cable(s) a la bujía(s) (Fig. 23).
Engrasado de cojinetes y
casquillos
La unidad de corte debe engrasarse con regularidad.
Consulte el Calendario recomendado de mantenimiento en
la página 25. Engrase usando grasa de litio de propósito
general Nº 2 o grasa de molibdeno.
1. Pare el motor, retire la llave y desconecte el/los cable(s)
de la(s) bujía(s).
2. Engrase los puntos de engrase de los cojinetes de los
tres ejes y del brazo tensor (Fig. 47).
Nota: Será necesario retirar la cubierta de la plataforma
para tener acceso al punto de engrase del brazo tensor.
3. Engrase los puntos de engrase de los tubos de montaje
del bastidor y de las ruedas giratorias (Fig. 25).
Figura 25
1. Punto de engrase del
tubo de montaje del
bastidor
(s)
1
2
m-
2. Punto de engrase de las
ruedas giratorias
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