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ESPAÑOL
Con un conocimiento básico de las razones del golpe
de retroceso puede eliminarse el elemento sorpresa
que causa accidentes.
SIEMPRE SOSTENGA LA MOTOSIERRA CON LAS DOS
, con los pulgares cruzados cuando se encuen-
MANOS
tre en funcionamiento. La máquina empuñada con
firmeza reduce la posibilidad del golpe de retroceso y
mantiene el control de la sierra.
Tenga la certeza de que el área de trabajo esté libre de
obstrucciones. No permita que la punta de la guía
tome contacto con objetos mientras esté usando la
motosierra.
Mantenga la púa contra la madera mientras corta.
corte acelerando a fondo, con la
SIEMPRE
cadena bien afilada y tensa.
En un corte ya iniciado, inserte la cadena a la máxima
velocidad del motor y con mucho cuidado.
Retire la barra del corte solamente con la cadena en
movimiento.
TRANSPORTE
transporte la motosierra con el motor dete-
SIEMPRE
nido, la barra guía con el protector plástico colocado y
el escape de motor alejado de su cuerpo.
CONTENIDO DE LA CAJA
1 Cuerpo de la motosierra
1 Barra guía de cadena
1 Cadena
1 Llave combinada
1 Lima para afilar la cadena
1 Destornillador para regulación
Manual de uso y garantía
MONTAJE DE BARRA GUÍA Y CADENA
la sierra a cadena tiene cuchillas
PRECAUCIÓN:
muy afiladas.
.
MANIPULARLA
NO ENCIENDA EL MOTOR SIN HABER COLOCADO Y
REGULADO PREVIAMENTE LA ESPADA Y SU CADENA.
Abra la caja y proceda a instalar la barra guía y la
cadena al cuerpo de la máquina de la siguiente forma:
1. Posicione el cuerpo de la motosierra como se ilustra
en la Fig.3 y confirme que el freno de cadena esté
liberado (indicación Fig.3).
2. Afloje las tuercas (Fig.4-1) y retire la tapa del freno.
3. Gire en sentido anti horario el tornillo tensor de
cadena (Fig.5-1) para retraer el perno del tensor (Fig.
1-2).
6
USE GUANTES GRUESOS PARA
4. Monte la cadena en torno al piñón motor, detrás del
embrague (Fig.6); el diente cortante debe estar
correctamente orientado en la dirección del corte.
.
ATENCIÓN:
acoplar bien con los dientes del piñón.
5. Posicione la barra guía de cadena sobre los tornillos
prisioneros (Fig.7) asegurándose que el perno del
tensor calce dentro del agujero de la guía de cadena.
(Fig.7 parte X de la barra).
6. Inserte los dientes de la cadena en la guía de la
barra (Fig.8), luego tire de la barra de modo de
tensionar la cadena.
7. Atornille levemente, en sentido horario el tornillo del
tensor para obtener una ligera primera tensión previa
(Fig.9).
8. Recoloque el cubre cadena y coloque las tuercas y
apriételas a mano. Vuelque la motosierra para poder
ver que la cadena esté perfectamente montada sobre
el piñón del motor.
9. Complete la tensión de la cadena atornillando en
sentido horario el tornillo del tensor de cadena (Fig.
9).Una justa tensión de cadena, permite levantarla con
2 dedos de modo que quede visible completamente un
diente guía (Fig.9-A).
10. Apriete a fondo las dos tuercas con la llave provista
(Fig.10) teniendo levantada la punta de la barra.
Verifique que la cadena se pueda desplazar libremente
en la barra.
La tensión de una cadena nueva, debe ser controlada
con el motor detenido y el freno suelto. Después de nos
minutos de trabajo, es normal que la cadena se estire
apreciablemente durante el primer uso un par de
veces.
Ajuste la tensión de la cadena con frecuencia durante
el primer tiempo de uso para evitar que un excesivo
juego en la cadena permita que esta se salga de la
guía.
COMBUSTIBLE
Use una mezcla de nafta super (sin alcohol) con aceite
para motores de 2 tiempos refrigerados por aire (no
fuera de borda).
Aceite normal para motores 2T 1:25
1 litro de nafta y 40cc de aceite 4%
.
Aceite sintético para motores 2T 1:40
1 litro de nafta y 25cc de aceite 2,5%
Agite la mezcla con energía antes de cargar el tanque
de la motosierra.
Prepare la mezcla y efectúe el aprovisionamiento
solamente al aire libre (Fig.23).
Conserve la mezcla de combustible en un recipiente
aprobado para este uso y con su tapón bien cerrado.
Los dientes de la cadena deben
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