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Aceite para cadena
ES
• La lubricación de la cadena es automática. Como
lubricante, recomendamos un aceite especial para
cadenas con buena adhesibilidad.
• Cuando no se disponga de aceite especial para cadenas,
recomendamos utilizar el aceite para transmisiones EP 90.
• No utilice nunca aceite desechado. Puede ocasionar
averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.
• Es importante utilizar un aceite adecuado para la
temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).
• Con temperaturas bajo cero, los aceites se espesan. Ello
puede causar sobrecargas en la bomba de aceite, con
averías subsiguientes de las piezas de la bomba.
• Para la selección de aceite lubricante de cadena,
consulte con su taller de servicio.
Repostado
ATENCION! Las medidas preventivas indicadas a contin-
uación reducen el riesgo de incendio.
• No fume ni ponga objetos calientes cerca del combustible.
• No haga nunca el repostado con el motor en marcha.
• Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de
carburante para evacuar lentamente la eventual
sobrepresión.
• Después de repostar, apriete bien la tapa del depósi-
to de carburante.
• Para arrancar la sierra, apártela del lugar de repostado.
Seque la tapa del depósito de carburante. Limpie regu-
larmente los depósitos de carburante y de aceite.
Cambie el filtro de carburante una vez al año como mín-
imo. La suciedad en los depósitos produce perturba-
ciones del funcionamiento. Asegúrese de que el carbu-
rante esté bien mezclado, agitando el recipiente antes de
repostar. Las capacidades de los depósitos de carburante
y aceite para cadena están adaptadas. Por consiguiente,
haga el repostado de ambos al mismo tiempo.
E ARRANQUE Y PARADA
!
ADVERTENCIA!
Para arrancar, tenga en cuenta los puntos siguientes:
• No ponga en marcha la sierra sin que estén mon-
tadas la espada, la cadena y la carcasa del embrague
(freno de cadena). De lo contrario, el embrague puede
soltarse y causar accidentes.
• Antes de arrancar, aparte la sierra del lugar de
repostado.
• Ponga la sierra sobre una superficie estable.
Asegúrese de tener buena estabilidad y de que la
cadena no pueda tocar ningún objeto.
• Asegúrese de que no hayan personas no autorizadas
en la zona de trabajo.
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Motor frío
FRENO DE CADENA: Tense el freno de cadena empujan-
do el arco protector hacia atrás, contra el mango.
ENCENDIDO: Desplace el botón de parada hacia la
izquierda.
ESTRANGULADOR:Ponga el estrangulador en la posición
de estrangulamiento.
ACELERACION DE ARRANQUE:Para la función combina-
da de estrangulamiento/aceleración de arranque ponga
el estrangulador en la posición de estrangulamiento.
Motor caliente
Utilice el mismo procedimiento de arranque que para el
motor frío, aunque sin poner el estrangulador en la posición
de estrangulamiento. Para la aceleración de arranque, ponga
el estrangulador en la posición de estrangulamiento y, a con-
tinuación, vuelva a empujarlo hacia dentro.
ARRANQUE
Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise
la parte inferior del mango posterior con el pie derecho
y presione la sierra contra el suelo.
Agarre la empuñadura de arranque con la mano
derecha y tire lentamente del cordón hasta que note
resistencia (agarran los ganchos de arranque). Luego,
dé tirones rápidos y fuertes.
Cuando el motor encienda, oprima inmediatamente el
estrangulador y repita los intentos de arranque hasta
que el motor se ponga en marcha. Cuando arranque el
motor, acelere al máximo y se desacoplará automática-
mente la aceleración de arranque.
ATENCION! No extraiga todo el cordón de arranque. No
suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo el
cordón. Ello puede ocasionar averías en la sierra.
PARADA
Para parar el motor, desconecte el encendido empujan-
do el botón de parada hacia la derecha.
F PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
TÉCNICA BÁSICA DE CORTE
Generalidades
• Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima!
• Después de cada corte, suelte el acelerador y deje
el motor en vacío. La aceleración máxima prolongada
sin carga (sin que el motor tenga la resistencia de la
cadena en el aserrado) produce avería grave del motor.
• Corte descendente = con cadena 'tirante".
• Corte ascendente = con cadena 'impelente".
Para los trabajos de tronzado deben tenerse en cuanta
varios factores importantes:
1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el surco.
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