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esa-estro
TO THE PILOT BURNER
Las operaciones indicadas en el siguiente capítulo tienen
que ser ejecutadas por personal técnico experto o habili-
tado. La inobservancia de las instrucciones puede engen-
drar condiciones de peligro.
1 - Verificar la válvula de solenoide de seguridad (si está
presente), el electrodo de encendido y las conexiones
eléctricas del control de la llama.
2 - Comprobar que existe una presión mínima de sumini-
stro de aire igual a 36 mbar y una presión mínima de
suministro de gas igual a 20 mbar.
3 - Abra la válvula de aire principal.
4 - Abrir la tapa del estabilizador de aire ("A").
5 - Con quemador apagado (Burner OFF), actuar sobre el
muelle de regulación apretlando o destornillando el tornil-
lo de plástico, para alcanzar una presión de mezcla de
10÷15 mbar sobre la toma de presión (pos. 01).
Atornillando la presión aumenta mientras destornillando
disminuye.
6 - La presión gas con el quemador apagado (pos. 02)
tiene que ser negativa. La presión aire de entrada (pos.
03) tiene que corresponder a los 40÷50 mbar.
7 - Abra la válvula principal de gas.
8 - Encender el quemador por el pulsante start que se
encuentra sobre el control llama, abrir lentamente la vál-
vula micrométrica regulación "B" durante el encendido
Exceso de aire
www.esapyronics.com
ENCENDIDO - CALIBRADO
START BUTTON
01
02
F3280I05
Proporciones correctas
GAS ZEROGOVERNOR
"B"
SAFETY SOLENOID
VALVES (OPTIONAL)
AIR INLET
MAIN AIR VALVE
AIR THROTTLE VALVE
"A"
(repetir visualmente la operación hasta que no se repone
una estabilidad de la llama sobre el quemador piloto).
9 - Ajustar el flujo de gas a través de la válvula micromé-
trica regulación a través del tapón de rosca con el fin de
obtener la detección del valor máximo en el control de la
llama.
10 - Para obtener una llama óptimo ajustar el flujo de gas
en las siguientes condiciones:
A - El exceso de aire: una llama corta, color azul, que
desaparece en el interior del tubo del quemador piloto
(estado de baja detección).
B - Proporciones correctas: de llama estirada azul, con
una buena detección (40÷60
C - El exceso de gas: una larga llama de color azul /
verde que tiende a romper (estado de baja detección).
11 - Con el quemador, una vez que llegue el ajuste ase-
gúrese de que hay una presión de la mezcla de 15 a 20
mbar (punto 01). Ajustar el tornillo del estabilizador aire si
es necesario.
12 - Apagar el quemador y controlar el re-inicio, probando
más encendidos consecutivos.
13 - Controlar que hay presión aguas abajo el estabiliza-
dor gas (pos. 02). El valor correcto es parecida al valor
de la presión de mezcla que ha sido programada en la
regulación del aire (puede ser regulado interviniendo
sobre la posición del muelle del zerogovernor).
F3280I06
PBC & PBST E3280 rev. 03 - 23/04/18
MAIN GAS VALVE
GAS INLET
mA
).
Exceso de gas
D3280I03
F3280I07
8
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