Conexiones Eléctricas; Características De La Caja De Control; Puntualizaciones Para Encender El Quemador Mixto; Preparación Para Encender Con Gasóleo - baltur COMIST 180 Manual De Instrucciones

CONEXIONES ELÉCTRICAS
Las líneas eléctricas tienen que estar alejadas de las partes calientes. Es aconsejable que todas las conexiones se
efectúen con hilo eléctrico flexible y que tengan una sección adecuada a la tensión disponible y a la potencia absorbida.
CARACTERÍSTICAS DE LA CAJA DE CONTROL
CAJA DE CON- TIEMPO DE
TROL Y PRO- SEGURIDAD
GRAMADOR EN SEGUNDOS
RELÉ CÍCLICO
LFL1.333

PUNTUALIZACIONES PARA ENCENDER EL QUEMADOR MIXTO

Les aconsejamos que enciendan primero con el combustible líquido porque el consumo, en este caso, está condiciona-
do por la boquilla o boquillas utilizadas; en cambio, el caudal del gas metano puede variar utilizando el regulador de
caudal.
PREPARACIÓN PARA ENCENDER CON GASÓLEO
Hay que asegurarse de que la/s boquilla/s aplicadas sean adecuadas a la potencia de la caldera. En la tabla detallamos
los valores de consumo en kg/h de gasóleo, en función del tamaño de la boquilla y de la presión de la bomba (normal-
mente 16 bares para la segunda llama). Tengan en cuenta que 1 kg de gasóleo equivale a unas 10.200 kcal.
Cuando se eligen las boquillas (ángulo de pulverización a 45°) hay que tener en cuenta que el suministro de combustible
con la primera llama no tiene que ser sensiblemente inferior al caudal mínimo del quemador (ver la tarjeta con las
características del quemador). Hay que asegurarse de que la boca de combustión penetre en la cámara de combustión
como dispone el fabricante de la caldera.
Hay que asegurarse de que el tubo de retorno al tanque no tenga partes obstruidas como llaves de paso cerradas, etc.
Una eventual obstrucción provocaría de hecho la rotura del órgano de estanqueidad colocado en el árbol de la bomba o
del flexible. Abran el dispositivo o los dispositivos de corte del tubo de aspiración.
Eliminen la conexión o "puente" del termostato de la segunda llama.
Abran el dispositivo de escape del aire con el que cuenta la bomba.
Conecten el interruptor general (el del quemador tiene que estar en "0" = desconectado) y cierren manualmente (ver
figura) el telerruptor del motor de la bomba para verificar que el sentido de rotación sea correcto. Si es necesario cambien
de sitio los dos hilos de la línea principal en la salida del telerruptor para invertir el sentido de rotación del motor.
Ahora hay que conectar manualmente el telerruptor del motor de la bomba para ponerla en funcionamiento y aspirar el
gasóleo del tanque. Cuando el gasóleo sale del dispositivo de purga del aire hay que parar el motor y cerrar la purga
del aire. El quemador ahora ya está listo para poder ser encendido a gasóleo.
TIEMPO DE
PREVENTILACIÓN
Y
PRECIRCULACIÓN
DEL COMBUSTI-
BLE
EN SEGUNDOS
3 31,5
PRE-ENCENDI- POST-ENCENDI-
DO
EN SEGUNDOS EN SEGUNDOS
6
70
TIEMPO ENTRE
DO LA 1ª Y LA 2ª
LLAMA
EN SEGUNDOS
3 12