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HY07-1215-M2/ES
Casquillos y válvulas de amortiguación
Casquillo Chevron con juntas de vástago/rascador Figs. 1, 3 y 6
Asegúrese de que el kit contiene las juntas del grupo correcto.
Observe que el conjunto de juntas Chevron se compone de una
junta de cabeza (137a), varios chevrons (137b) y un anillo de
apoyo (137c), como se muestra.
Chevron 137b
Junta de cabeza
137a
Fig. 6 Secuencia de montaje de las juntas Chevron
1
Lubrique el casquillo, las juntas y las bandas de desgaste.
2
Identifique la más delgada de las dos bandas de desgaste
(139a), comprímala ligeramente con los dedos e insértela en
la ranura central poco profunda del casquillo.
3
Instale el rascador (40) en la ranura más próxima a la cara
exterior del casquillo, con el labio mirando hacia fuera.
4
Comprima ligeramente e inserte la otra banda de desgaste en
la ranura del anillo de acero separado.
5
Consultando la figura 6, identifique la junta de cabeza (137a)
del juego de juntas Chevron e insértela en el casquillo desde
el extremo del cilindro, con el extremo cerrado primero, como
se muestra en la figura 3. Inserte todos los chevrons (137b) de
la misma manera, con los labios de las juntas mirando al
extremo interior (cilindro) del casquillo. Una vez montados
todos los chevrons, instale el anillo de apoyo (137c) con su
cara en ángulo contra el último chevron, como se muestra.
6
Cada kit de cartucho de casquillo contiene una junta tórica
(45) que actúa como junta y como bloqueo entre el casquillo y
la culata. Se trata de una junta estática que se puede dejar en
su posición a menos que esté defectuosa. Si está dañada, se
deberán desmontar de la culata la junta tórica antigua y la
arandela de apoyo (134) – si está instalada – con un
instrumento puntiagudo, y limpiar perfectamente la ranura.
Lubrique las piezas nuevas e instale la junta tórica en la
ranura, seguida de la arandela de apoyo.
Nota: : : : : En algunos casos se suministran juntas tóricas más
duras en lugar de la combinación de junta tórica/arandela de
apoyo.
7
Asegúrese de que todas las juntas y bandas de desgaste
están insertadas totalmente en sus ranuras del casquillo y del
anillo de acero separado. Lubrique el casquillo, las juntas, las
bandas de desgaste y el anillo.
8
Inserte el anillo de acero en el extremo abierto del casquillo y
deslícelo en el vástago.
9
Rosque el conjunto de casquillo a mano en la culata y apriete
bien con una llave de pivotes.
Las juntas del casquillo se activan por presión y no necesitan
ajuste.
Boletín de mantenimiento
Cilindros hidráulicos de la serie MMB
Anillo de apoyo
137c
6
Servicio de las válvulas de aguja de
amortiguación Figs. 7, 8 y 9
Los cilindros MMB con diámetros de hasta 125 mm, incluido,
están equipados con un regulador de válvula de aguja de tipo
cartucho – vea la Fig. 7. Los cilindros con diámetro de 160 mm
tienen un regulador de tipo tornillo, como se muestra en la Fig. 8,
mientras que los de 200 mm y superior incorporan el regulador
robusto tipo casquillo mostrado en la Fig. 9.
Fig. 7 Válvula de aguja de
amortiguación – Tipo cartucho
Las fugas por las válvulas de
aguja indican que se debe
sustituir el conjunto. El conjunto
de repuesto incluye una junta
tórica nueva.
Desmontaje
1
Si se han instalado remaches, se deberán taladrar para
permitir el desmontaje de la placa protectora.
2
Desenrosque el conjunto de válvula de aguja y limpie el
orificio de montaje, prestando mucha atención a la superficie
sobre la que sella la junta tórica.
Instalación
1
Regulador tipo cartucho (69a) Lubrique ligeramente las
roscas del tornillo y la junta tórica (70a), y apriete de acuerdo
con los valores mostrados en la tabla. Ajuste el tornillo Allen
para que proporcione la capacidad de amortiguación
requerida. Nota: : : : : en las válvulas de aguja de tipo cartucho
robusto, se debe aflojar la contratuerca antes del ajuste, y
volverla a apretar posteriormente.
2
Regulador tipo tornillo (70) Lubrique ligeramente las roscas
del tornillo y la junta tórica (69), y rósquelo directamente en el
orificio de montaje.
3
Si estaban instaladas originalmente, vuelva a montar las tapas
usando los remaches suministrados.
69a
70a
Fig. 8 Válvula de aguja de
amortiguación – Tipo tornillo
Fig. 9 Válvula de aguja de
amortiguación – Cartucho robusto
Parker Hannifin España SA
División de cilindros
Torrejón de Ardoz,
Madrid
69
70
69a
70a
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