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3 Desconecte las tuberías de gas en una unión o en la brida de
entrada de gas A prevista en el quemador.
4 Retire los cuatro pernos B.
PRecAUciÓn
– No intente retirar la tapa trasera quitando los pernos del
círculo interior e. Las piezas internas del quemador podrían
dañarse.
5 Retire los pernos F.
6 Retire el conjunto de tobera/tapa trasera c de la carcasa del
quemador d.
7 Para volver a montarlo, siga esta secuencia en orden inverso.
nota: el tubo de quemador solo puede inspeccionarse retirando el
quemador de la pared de la cámara de combustión o entrando en ella.
E
C
Inspección de la tobera
PieZAS de RePUeSTO
La aplicación web PartDetective, disponible en www.adlatus.org,
permite seleccionar las piezas de repuesto.
AYUdA en cASO de AVeRÍAS
? Avería
! Causa
• Remedio
? La secuencia de arranque se ejecuta, pero el quemador
no se enciende.
! No se produce el encendido: no hay alimentación al transfor-
mador de encendido.
• Restablezca la alimentación al transformador de encendido.
! No se produce el encendido: circuito abierto entre el transfor-
mador de encendido y el dispositivo de encendido.
• Repare o sustituya el cableado del dispositivo de encendido.
! No se produce el encendido: es necesario limpiar el dispositivo
de encendido.
• Limpie el dispositivo de encendido.
! No se produce el encendido: el dispositivo de encendido no
está correctamente conectado a tierra con el quemador.
• Limpie las roscas del dispositivo de encendido y del quema-
dor.
nota: no aplique grasa en la rosca del dispositivo de encen-
dido.
! No se produce el encendido. El aislante del dispositivo de
encendido está roto. El dispositivo de encendido tiene una
conexión a masa.
• Inspeccione el dispositivo de encendido. Sustitúyalo si está
roto.
! El dispositivo de encendido tiene una conexión a masa o está
doblado.
• Inspeccione el dispositivo de encendido retirando la tobera
y la tapa trasera. Compruebe si hay huecos, reajústelo si es
necesario.
D
F
ES-10
! No hay suficiente gas. La presión de gas en el regulador de
proporción variable es demasiado baja.
• Compruebe el ajuste de arranque. Mida las presiones de gas
y ajústelas si es necesario.
! No hay suficiente gas. La línea de impulsos al regulador de
proporción variable tiene una fuga.
• Repare cualquier fuga.
! No hay suficiente gas. El orificio de restricción ajustable no está
lo suficientemente abierto.
• Ajuste el bypass o el gas de caudal mínimo.
! No hay suficiente gas. La válvula electromagnética de gas
inicial no se abre.
• Compruebe que la bobina de la válvula electromagnética
funcione correctamente. Sustitúyala si es necesario.
! No hay suficiente gas. La válvula de gas no se abre.
• Compruebe el cableado de la válvula automática de cierre de
gas. Compruebe la salida del dispositivo de control de llama.
Abra la válvula de bola para gas.
! No hay suficiente gas. El regulador de proporción variable está
mal ajustado.
• Ajuste el regulador de proporción variable al valor adecuado.
! No hay señal de llama. Electrodo de ionización roto y/o lente
de la sonda UV sucia.
• Inspeccione y limpie la sonda. Sustitúyala si es necesario.
! Demasiado gas. Válvula de mariposa de gas demasiado abier-
ta.
• Compruebe el ajuste correcto.
? La llama de caudal mínimo es débil o inestable.
! No llega suficiente gas al quemador.
• Ajuste el regulador de proporción variable o el orificio de res-
tricción ajustable de combustible de bypass para aumentar
el caudal de gas.
! No hay suficiente aire.
• Compruebe que el ventilador gire correctamente. Comprue-
be si el filtro de aire está obstruido. Compense una presión
positiva de la cámara de combustión aumentando la posi-
ción de caudal mínimo de la válvula de mariposa de aire.
? el quemador se apaga cuando pasa a caudal máximo.
! No hay suficiente presión de gas en el regulador de proporción
variable.
• Compruebe los ajustes de arranque. Mida las presiones de
gas y ajústelas si es necesario. Compruebe la pérdida de
presión de la línea de válvulas.
! La línea de impulsos al regulador de proporción variable tiene
una fuga.
• Repare la fuga en la línea de impulsos.
! No llega suficiente gas al quemador.
• Ajuste el regulador de proporción variable para aumentar el
caudal de gas.
! La tubería de bypass de combustible no está bien ajustada.
• Ajuste la presión de bypass de combustible según los datos
técnicos. Consulte más información aquí: página 11 (Da-
tos técnicos). Pueden necesitarse algunos pequeños ajustes
más en el orificio de restricción ajustable de bypass de
combustible para alcanzar una llama estable en la transición
del caudal mínimo al caudal máximo.
? el quemador funciona de forma errática y no responde al
ajuste.
! Daños internos en el quemador. Algunas piezas del interior del
quemador están sueltas, sucias o quemadas.
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