STOP&GO 1 PLUS Instrucciones De Instalación página 17

Obsah
1. 1x 1 PLUS Vysokonapěťový přístroj
2. 6x PLUS kontaktní destičky z ušlechtilé oceli
3. 1x varovná nálepka „Vysoké napětí"
4. 1x kontaktní spínač kapoty s úhelníkem z ušlechtilé oceli
5. 8x šroub s čočkovou hlavou 3,5 x 9,5 DIN 7981
6. 2x plochá kabelová koncovka
7. 16x stahovací pásek
CS
1. 2. 3.
1x 6x 1x
Technické údaje
Provozní napětí:
Příkon proudu:
Ochrana proti přepólování:
Pojistka v držáku pojistky:
Výstupní napětí:
Světelná kontrolka funkce:
Ochrana proti vlhkosti:
Důležité informace před montáží
1. Žlutou varovnou nálepku (3), která je součástí sady, nalepte do motorového prostoru tak, aby byla dobře viditelná
(např. na kryt vzduchového filtru).
2. Přístroj je z valné části bezúdržbový. Po delším používání se však může stát, že se kontaktní destičky z ušlechtilé
oceli znečistí a dojde k výpadku vysokého napětí (LED kontrolka funkce zhasne).
Řešení: Přístroj vypněte, vyčkejte po dobu cca 3–5 minut, kontaktní destičky z ušlechtilé oceli vyčistěte, příp.
je nově upevněte (stahovacími pásky). Navíc zkontrolujte, jestli jsou kontaktní destičky z ušlechtilé oceli (2)
odborně namontovány tak, aby byl vyloučen zkrat.
3. Při uvedení do provozu trvá několik sekund, než se dosáhne vysokého napětí. Jakmile je vysokého napětí
dosaženo, bliká žlutá LED kontrolka funkce.
4. Přístroj nikdy nečistěte vysokotlakým nebo parním čističem!
Pozor, ochrana proti přepětí!
Při startování z externího zdroje, svařování a rychlonabíjení přístroj vypněte!
32
4. 5. 6. 7.
1x 8x 2x 16x
12 V
cca 3 mA (i po zkratu)
je instalována
0,5 A F
cca 300 V
žlutá LED
chráněno před nárazy a stříkající vodou
Vyhle-
Před Kontrola
Montáž dávání
montáží
funkcí
chyb
Kuny značí svůj revír pachovými značkami. Před montáží přístroje je nutné provést důkladné vyčištění oblasti, který má být
přístrojem chráněna, tzn. motorového prostoru, podvozku a podběhů kol. K tomu doporučujeme použít náš STOP&GO
odstraňovač pachových značek (výr. č. 07503). Kvůli neutralizaci pachů je rovněž vhodné vyčistit parkovací místo.
Všechny přístroje se před expedicí podrobují kontrole funkčnosti. Před montáží tuto kontrolu
nusový kabel připojte přímo k autobaterii. LED kontrolka se krátce rozsvítí, což znamená, že napětí narůstá. Po odpojení
zůstává vysoké napětí na kontaktních destičkách až po dobu 5 minut, což znamená: Destiček se nedotýkejte nebo je
cíleně vybijte např. pomocí izolovaného šroubováku. Pokud by přístroj po montáži i přes úspěšnou kontrolu funkčnosti
nevytvářel požadované napětí, znamená to, že došlo k chybě při montáži (viz oddíl „Vyhledávání chyb").
Způsob fungování přístroje
Tento přístroj funguje na principu elektrického ohradníku a slouží k odpuzování kun z motorového prostoru. Šest kon-
taktních destiček z ušlechtilé oceli, které se umístí do motorového prostoru, dává při dotyku a současném kontaktu s
kostrou vozidla neškodnou, ale účinnou ránu elektrickým proudem. Díky varovným elektrickým impulsům s časovou
prodlevou má kuna dostatek času na útěk, než se kondenzátor znovu nabije. Kuna tedy nedostává neustálé rány elekt-
rickým proudem, které by ji mohly ohrozit.
Chrání váš motorový prostor také před hlodavci a mývaly.
Vyhle-
Před Kontrola
Montáž dávání
montáží funkcí
chyb
Během montáže vyjměte pojistku z držáku pojistky. Řídicí přístroj namontujte v horní třetině motorového
sice tak, aby byl chráněn před nadměrným horkem, vodou a znečištěním. Doporučuje se použít volitelný upevňovací
úhelník (výr. č. 07599).
Plusový kabel s držákem pojistky se připojí přes kontaktní spínač
přípojku 12 V (plus) (za pojistkovou skříň auta nebo do ní). Kabel kostry (–) připojte na originální kostřicí bod. Řídicí
vedení (zelený kabel) se musí připojit na kladný pól palubní sítě, který je zapojen přes zapalování (svorka
najdete také na zámku zapalování nebo na EURO konektoru autorádia. Pokud je kabel (svorka 15) správně připojený,
přístroj se zapne automaticky v okamžiku, kdy se vypne zapalování.
Informace: Pokud kabel (svorka 15) nepřipojíte, zůstane přístroj trvale zapnutý. Tento stav sice nemá vliv na funkci
přístroje, ale nedoporučujeme ho.
Nainstalujte žlutý vysokonapěťový kabel tak, aby nebyl nijak ohrožen dalšími konstrukčními díly a funkcemi v motoro-
vém prostoru. Vyhněte se zejména silným zdrojům horka, např. výfukovému zařízení apod. Kontaktní destičky z ušlech-
tilé oceli (2) připevněte jednu po druhé na požadovaných místech na vysokonapěťový kabel v horní třetině motorového
prostoru. Aretace a propojení s kabelovou žílou dosáhnete zašroubováním přiložených šroubů s čočkovou hlavou (5),
vždy po jednom na horní straně. Kontaktní destičky z ušlechtilé oceli namontujte tak, aby vždy ukazovaly směrem pryč
od vozidla. Dodržujte minimální bezpečnostní vzdálenost 10 mm od ostatních vodivých dílů. U automobilů nestandard-
ních velikostí, jako jsou např. SUV, obytné automobily a dodávky, doporučujeme k šesti dodaným kontaktním destičkám
přidat libovolný počet dalších kontaktních destiček z ušlechtilé oceli (rozšiřující sada výr. č. 07502).
Důležité je, aby se kontaktní destičky z ušlechtilé oceli po montáži na kabel už neodnímaly a nemontovaly na jiná místa
kabelu, protože tak dojde k přerušení průchodu proudu.
Doporučujeme montovat přístroj včetně kontaktních destiček z ušlechtilé oceli v horní třetině motorového prostoru,
protože kuny se v důsledku svého instinktu zvířat žijících v dutinách zdržují nahoře. Montáž je navíc snadnější a rovněž
dochází k menšímu znečištění všech součástí. Pozor: Kontaktní destičky z ušlechtilé oceli
ukostřených dílů.
Schéma
Záruka
zapojení
zopakujte. Plusový a mi-
Schéma
Záruka
zapojení
prostoru, a
kapoty na nezapojenou svorku 30 nebo přímo na
15). Tuto svorku
se nesmějí dotýkat žádných
CS
33