STOP&GO 1 PLUS Instrucciones De Instalación página 21

Tartalom
1. 1 db 1 PLUS Nagyfeszültségű készülék
2. 6 db PLUS rozsdamentes acél érintkezőlemez
3. 1 db Magasfeszültségre figyelmeztető matrica
4. 1 db Motorháztető-érintkezőkapcsoló rozsdamentes acél szöggel
5. 8 db Lencsefejű csavar, 3,5 x 9,5 DIN 7981
6. 2 db Csúszósaru
7. 16 db Kábelkötöző
HU
1. 2. 3.
1dv 6db 1db
Műszaki adatok
Üzemi feszültség:
Áramfelvétel:
Pólusfelcserélési védelem:
Biztosíték a biztosítéktartóban:
Kimeneti feszültség:
Működés-visszajelző fény:
Nedvesség elleni védelem:
Fontos tudnivalók beépítés előtt
1. A mellékelt sárga figyelmeztetőmatricát (3) a motortérben jól látható helyen ragassza fel (pl. a légszűrőházra).
2. A készülék gyakorlatilag nem igényel karbantartást. Hosszabb használat után azonban a rozsdamentes acél
érintkezőlemezek szennyeződése miatt a magasfeszültség kieshet (a működés-ellenőrző LED kialszik).
Megoldás: kapcsolja ki a készüléket, várjon kb. 3–5 percet, tisztítsa meg a rozsdamentes acél érintkezőlemezeket,
illetve rögzítse az újakat (kábelkötöző). Továbbá a rövidzárlatokat elkerülése érdekében ellenőrizze, hogy a
rozsdamentes acél érintkezőlemezek (2) szerelése megfelelő-e.
3. Üzembe helyezéskor néhány másodpercet igénybe vesz, amíg a feszültség feláll. Amint ez megvan, a sárga
működés-ellenőrző LED villogni kezd.
4. A készüléket soha ne tisztítsa nagy nyomású tisztítóval vagy gőzborotvával!
Figyelem: túlfeszültség-védelem!
Segédakkumulátoros indítás, hegesztés és gyorstöltés esetén kapcsolja ki a készüléket!
40
4. 5. 6. 7.
1db 8db 2db 16db
12 V
kb. 3 mA (zárlat után is)
van
0,5 A F
kb. 300 V
sárga LED
ütés- és cseppálló
Szerelés Működés-el- Hiba-
Szerelés
előtt
lenőrzés keresés
A nyestek területüket szagmintával jelölik meg. A készülék beépítése előtt alaposan át kell tisztítani a megvédeni kí-
vánt területet, azaz a motorteret, az alvázat és a kerékdobokat. Ehhez ajánljuk
ksz.: 07503) termékünket. A parkolóhely semlegesítési tisztítás révén szintén hasznos lehet.
Kiszállítás előtt minden készülék működés-ellenőrzésen esik át.
Ehhez csatlakoztassa a plusz és mínusz kábeleket közvetlenül az autó akkumulátorára. A LED rövid időre felvillan, a nagy-
feszültség felállt. Lekapcsolás után a magasfeszültség a rozsdamentes acél érintkezőlemezeken még 5 percig fennmarad,
ennek megfelelően: kérjük, ne érintse meg, vagy pl. egy szigetelt csavarhúzóval ne próbálja meg szándékosan kisütni.
Amennyiben a készülék beépítés után a pozitív működés-ellenőrzés ellenére sem áll fel feszültség, akkor szerelési hiba
történt (lásd Hibakeresés).
A készülék működése
A készülék a legelőkerítés elve alapján védi a motorteret nyestek ellen. A hat darab, motortérben elhelyezett rozsdamen-
tes acél érintkezőlemez érintéskor és a test ezzel egyidejű megérintésekor egy nem veszélyes, azonban hatékony elek-
tromos áramütést ad. A pánikvédelmi kapcsolás révén a nyestnek elegendő ideje van elmenekülni, amíg a kondenzátor
ismét feltöltődik. Ezzel a nyestet veszélyeztető tartós áramütés elkerülhető.
Védi a motorteret a rágcsálóktól és a mosómedvéktől
Szerelés
Működés-el- Hiba-
Szerelés
előtt lenőrzés keresés
Telepítéskor távolítsa el a biztosítékokat a biztosítéktartóból. Szerelje fel a vezérlőkészüléket a motortér felső harmadá-
ba úgy, hogy a készülék a túlzott hő, víz és szennyeződés ellen védve legyen. Javasoljuk az opcionális rögzítőszög hasz-
nálatát (cikkszám: 07599).
A biztosítéktartóval rendelkező plusz kábelt a motorháztető-érintkezőkapcsolón keresztül a nem kapcsolt 30-as kapoc-
sra vagy közvetlenül (a gépjármű biztosítéktartóján vagy az azután található) 12 V-os (plusz) csatlakozóra kell csatla-
koztatni. Csatlakoztassa a testkábelt (–) a karosszéria valamelyik eredeti földelőpontjára. A vezérlőkábelt (zöld kábel) a
jármű elektromos hálózatának gyújtással bekapcsolt plusz vezetékére (15-ös
jtáskapcsolón vagy az autórádió euro dugóján is megtalálható. Ha a kábel csatlakoztatása megfelelő (15-ös kapocs), a
készülék automatikusan bekapcsol, amint ráadják a gyújtást.
Megjegyzés: Ha a kábelt nem köti be (15-ös kapocs), a készülék folyamatosan bekapcsolt állapotban marad. Ez nincs
hatással a készülék működésére, ennek ellenére nem javasoljuk.
kábelt úgy, hogy a motortér más alkatrészei és funkciói ne befolyásolhassák. Kerüljön
Vezesse a sárga nagyfeszültségű
el minden erős hőforrást, pl. a kipufogórendszer elemeit stb. Csúsztassa fel egymás után a rozsdamentes acél érintke-
zőlemezeket (2) a nagyfeszültségű kábelre a kívánt pozícióban
csatlakoztatás a mellékelt lencsefejű csavarok (5) becsavarásával érhető el – egy-egy csavar felül. Szerelje fel a rozsda-
mentes acél érintkezőlemezeket úgy, hogy azok mindig a jármű felé mutassanak. Tartson legalább 10 mm biztonsági
távolságot a többi vezető alkatrésztől. Nem szokványos méretű járművek, pl. terepjáró, lakóautó, transzporter esetén
javasoljuk a csomagban küldött hat rozsdamentes acél érintkezőlemez tetszőleges számú kibővítését (bővítőkészlet cik-
kszáma: 07502).
Fontos, hogy a rozsdamentes acél érintkezőlemezek szerelés után a kábelkötegen már ne tudjanak meglazulni, és a
kábelköteg más helyén legyen rögzítve, mivel ez az áramfolyást megszakítja.
Javasoljuk, hogy a készüléket a rozsdamentes acél érintkezőlemezekkel együtt a motortér felső harmadába szerelje fel,
mivel az üregekhez szokott nyest ösztönösen felül tartózkodik. Ezzel a szerelés is megkönnyíthető, és az alkatrészek
rozsdamentes acél érintkezőlemezek
kisebb eséllyel szennyeződnek el. Figyelem: A
testre kötött alkatrésszel.
Kapcsolási
Jótállás
rajz
STOP&GO szagminta-eltávolító (cik-
Beépítés előtt, kérjük, haladjon végig az
is.
Kapcsolási
Jótállás
rajz
kapocs) kell kötni. Ez a csatlakozó a gyú-
a motortér felső harmadában. A kábelérhez rögzítés és
nem érintkezhetnek semmilyen
alábbiakon.
HU
41