STOP&GO 1 PLUS Instrucciones De Instalación página 29

Obsah
1. 1x 1 PLUS Vysokonapäťový prístroj
2. 6x PLUS kontaktné doštičky z ušľachtilej ocele
3. 1x výstražná nálepka „vysoké napätie"
4. 1x kontaktný spínač kapoty s uholníkom z ušľachtilej ocele
5. 8x zápustná skrutka so šošovkovitou hlavou 3,5 x 9,5 DIN 7981
6. 2x plochá káblová koncovka
7. 16x sťahovacia páska
1. 2. 3.
1x 6x 1x
Technické údaje
SK
Prevádzkové napätie:
Príkon:
Ochrana proti prepólovaniu:
Poistka v držiaku poistky:
Výstupné napätie:
Svetelná kontrolka funkcie:
Ochrana proti vlhkosti:
Dôležité informácie pred montážou
1. Žltú výstražnú nálepku (3), ktorá je súčasťou súpravy, nalepte do motorového priestoru tak, aby bola dobre
viditeľná (napr. na kryt vzduchového filtra).
2. Prístroj je takmer bezúdržbový. Po dlhšom používaní sa však môže stať, že sa kontaktné doštičky z ušľachtilej
ocele znečistia a dôjde k výpadku vysokého napätia (LED kontrolka funkcie zhasne).
Riešenie: Vypnite prístroj, počkajte 3–5 minút, vyčistite kontaktné doštičky z ušľachtilej ocele, príp. ich znova
upevnite (sťahovacími pásikmi). Skontrolujte takisto, či sú kontaktné doštičky z ušľachtilej ocele (2) odborne
namontované tak, aby bol vylúčený skrat.
3. Pri uvedení do prevádzky trvá niekoľko sekúnd, kým sa dosiahne vysoké napätie. Hneď ako sa dosiahne vysoké
napätie, bliká žltá LED kontrolka funkcie.
4. Prístroj nikdy nečistite vysokotlakovým alebo parným čističom!
Pozor, ochrana proti prepätiu!
Pri štartovaní z externého zdroja, zváraní a rýchlonabíjaní vypnite prístroj!
56
4. 5. 6. 7.
1x 8x 2x 16x
12 V
cca 3 mA (aj po skrate)
je inštalovaná
0,5 A F
cca 300 V
žltá LED dióda
chránený pred nárazmi a striekajúcou vodou
Pred Kontrola Vyhľadáva-
Montáž
nie chýb
montážou funkcií
Kuny značia svoj revír pachovými značkami. Pred montážou prístroja je nutné vykonať dôkladné vyčistenie priestoru,
ktorý má byť prístrojom chránený, tzn. motorového priestoru, spodku vozidla a podbehov kolies. Na to odporúčame
použiť náš STOP&GO Odstraňovač pachových značiek (č. výr.
vyčistiť parkovacie miesto.
Všetky prístroje sú pred expedíciou podrobené kontrole funkčnosti. Pred montážou túto kontrolu
a mínusový kábel pripojte priamo k autobatérii. LED kontrolka sa krátko rozsvieti, čo znamená, že napätie narastá. Po
odpojení zostáva vysoké napätie na kontaktných doštičkách až po dobu 5 minút, čo znamená: Doštičiek sa nedotýkajte,
alebo ich cielene vybite napr. pomocou izolovaného skrutkovača Pokiaľ by prístroj po montáži aj napriek úspešnej kon-
trole funkčnosti nevytváral požadované napätie, znamená to, že došlo k chybe pri montáži (pozri Vyhľadávanie chýb).
Spôsob fungovania prístroja
Tento prístroj funguje na princípe elektrického ohradníka a slúži na odpudzovanie kún z motorového priestoru. Šesť kon-
taktných doštičiek z ušľachtilej ocele, ktoré sa umiestnia do motorového priestoru, dáva pri dotyku a súčasnom kontakte
s kostrou vozidla neškodnú, ale účinnú ranu elektrickým prúdom. Vďaka varovným elektrickým impulzom s časovým
oneskorením má kuna dostatok času na útek, kým sa kondenzátor znovu nabije. Kuna teda nedostáva neustále zásahy
elektrickým prúdom, ktoré by ju mohli ohroziť.
Chráni váš motorový priestor aj pred kunami a medviedikmi
Pred Kontrola Vyhľadáva-
Montáž
montážou funkcií nie chýb
Počas montáže vyberte poistku z držiaka poistky. Namontujte riadiaci prístroj v hornej tretine motorového
síce tak, aby bol chránený pred nadmernými teplotami, vodou a znečistením. Odporúča sa použiť voliteľný upevňovací
uholník (č. výr. 07599).
kontaktný spínač
Plusový kábel s držiakom poistky sa pripojí cez
prípojku 12 V (plus) (za poistkovú skriňu auta alebo do nej). Kábel kostry (–) pripojte na originálny ukostrovací bod. Ria-
diace vedenie (zelený kábel) sa musí pripojiť na kladný pól palubnej siete, ktorý je zapojený cez zapaľovanie (svorka
Túto svorku nájdete aj na zámku zapaľovania alebo na EURO konektore autorádia. Pokiaľ je kábel (svorka 15) správne
pripojený, prístroj sa zapne automaticky hneď, keď sa vypne zapaľovanie.
Upozornenie: Pokiaľ kábel (svorka 15) nepripojíte, zostane prístroj stále zapnutý. Nemá to žiaden vplyv na funkciu
prístroja, napriek tomu sa to neodporúča.
Nainštalujte žltý vysokonapäťový kábel tak, aby nebol nijako ohrozený ďalším konštrukčnými dielmi a funkciami v moto-
rovom priestore. Vyhnite sa hlavne silným zdrojom tepla, ako napr. výfukovému zariadeniu a pod. Pripevnite kontaktné
doštičky z ušľachtilej ocele (2) jednu po druhej na požadovaných miestach na vysokonapäťový kábel v hornej tretine
motorového priestoru. Aretáciu a prepojenie s káblovou žilou dosiahnete zaskrutkovaním priložených zápustných skru-
tiek so šošovkovitou hlavou (5), vždy po jednej na hornej
aby vždy ukazovali smerom od vozidla. Dodržujte minimálnu bezpečnostnú vzdialenosť 10 mm od ostatných vodivých
dielov. V prípade automobilov neštandardných veľkostí, ako napr. SUV, obytných automobilov, dodávok, odporúčame
k šiestim dodaným kontaktným doštičkám pridať ľubovoľný počet ďalších kontaktných doštičiek z ušľachtilej ocele (ro-
zširujúca súprava č. výr. 07502).
Dôležité je, aby sa kontaktné doštičky z ušľachtilej ocele po montáži na kábel už neodnímali a nemontovali na iné miesta
kábla, pretože tým dôjde k prerušeniu priechodu prúdu.
Odporúčame montovať prístroj vrátane kontaktných doštičiek z ušľachtilej ocele v hornej tretine motorového priestoru,
pretože kuny sa v dôsledku svojho inštinktu obyvateľov dutín zdržujú hore. Montáž je navyše ľahšia a takisto dochádza
k menšiemu znečisteniu všetkých súčastí. Pozor: Kontaktné doštičky z ušľachtilej
ukostrených dielov.
Schéma
Záruka
zapojenia
07503). Kvôli neutralizácii pachov je takisto vhodné
zopakujte. Plusový
čistotnými.
Schéma
Záruka
zapojenia
priestoru, a
kapoty na nezapojenú svorku 30 alebo priamo na
strane. Kontaktné doštičky z ušľachtilej ocele namontujte tak,
ocele sa nesmú dotýkať žiadnych
SK
15).
57