SDMO RL 12 Manual De Uso Y Mantenimiento página 22

 Coloque el remolque en posición horizontal con la ayuda de la ruedecilla de guía realizando la comprobación un con nivel de
burbuja y, a continuación coloque el cabezal de acoplamiento abierto en la rótula de enganche bajando la barra de en-
ganche ajustable. Durante este ajuste, el remolque debe permanecer en posición horizontal.
Para bajar el timón regulable, proceda como se indica a continuación:
Retire el pasador de seguridad (ref.1-, figura 3.1).

Afloje la tuerca (ref.2, figura 3.1).

Presione sobre el mando (ref. 3, figura 3.1) hasta conseguir la altura deseada.

Apriete la tuerca y vuelva a poner en su sitio el pasador de seguridad levantando lentamente la ruedecilla de guía.

Ajuste la altura por medio de la rueda jockey si es necesario. El cabezal de acoplamiento se instala automáticamente, mo-
mento que se acompaña de un chasquido perfectamente audible y, a continuación, baje el mando de acoplamiento. El ca-
bezal de acoplamiento se encuentra convenientemente unido a la rótula de enganche cuando la sección verde del indicador
de seguridad se encuentra visible (figura 3.3). El mecanismo de acoplamiento queda enclavado y el mando de acoplamiento
no puede bajar más (al moverlo con la mano).
 Una vez llevado a cabo dicho ajuste, eleve la rueda jockey hasta que se despegue ligeramente del suelo y no soporte carga
alguna. Baje a continuación el pedal con el piel y continúe girando el mando hasta que la rueda jockey se haya retraído por
completo
paso 4 del procedimiento de acoplamiento).
El pedal no podrá estar bajado si la rueda jockey soporta carga. Cualquier uso incorrecto de esta función
podrá ocasionar daños en el pedal.
Aviso
 Fije el cable al punto de fijación situado en la platina de enganche (figura 3.2) y, a continuación, conecte la toma del cable
eléctrico que controla la iluminación de los faros, los intermitentes, etc. a la toma del vehículo tractor.
 Suba completamente la ruedecilla de guía e inmovilícela en su posición procurando que no interfiera con la varilla de freno ni
con el cable de desenganche.
 Asegúrese de que el freno de estacionamiento está quitado del todo bajando la palanca del mismo hasta el tope. Si es preci-
so, retire los calzos de las ruedas y guárdelos.
Si la cabeza de acoplamiento no está conectada correctamente a la rótula de enganche, el remolque se sepa-
rará del vehículo tractor. El cable de desenganche activa el freno de estacionamiento (que en este caso actúa
como un freno de emergencia) en caso de que el remolque se separe del vehículo tractor. Para que este
dispositivo de frenado cumpla plenamente su función, se deben cumplir las siguientes condiciones:
1) El cable de desenganche NO DEBE estar enrollado alrededor de la ruedecilla de guía porque ello impediría
el funcionamiento del freno de emergencia
Aviso
2) El cable de desenganche DEBE discurrir lo más recto posible y sin interferencias en ningún punto.
3) El cable de desenganche debe tener una longitud suficiente para que sea posible tomar las curvas y que
no quede ni tenso ni enganchado durante su uso, ya que ello accionaría el freno de estacionamiento durante
el transporte.
(ver
Figura 3.3 – Cabezal de acoplamiento
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verd
e
fotos)