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7 Mantenimiento/Puesta a punto
7.2.2 Trabajos de inspección
PELIGRO
Exceso de temperatura por fricción, golpe o chispas de fricción
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de incendio!
¡Daño del grupo de bomba!
▷ Se debe comprobar regularmente que no haya deformaciones y que exista una
separación suficiente hasta las piezas giratorias desde las placas de
recubrimiento, las piezas plásticas y otras cubiertas de las piezas giratorias.
7.2.2.1 Comprobación de holguras
Para comprobar las holguras, hay que retirar el rodete si es necesario .
Si se supera la holgura autorizada (véase la tabla), hay que instalar un nuevo anillo
partido 502.1 y, si lo hay, el 502.2.
Las medidas de holgura indicadas están relacionadas con el diámetro.
Tabla 13: Holguras entre rodete y carcasa o entre rodete y tapa de la carcasa
nuevo
Ampliación máxima permitida
7.2.2.2 Limpieza de los filtros
ATENCIÓN
Las obstrucciones en los filtros impiden que haya suficiente presión de entrada
en la tubería de aspiración
¡Daño de la bomba!
▷ Controlar la suciedad del filtro de forma adecuada (por ejemplo, con un
manómetro diferencial).
▷ Limpiar los filtros regularmente.
7.2.2.3 Lubricación y cambio del lubricante de los rodamientos
7.2.2.3.1 Lubricación por grasa
Los cojinetes se suministran con una grasa saponificada de litio de alta calidad.
7.2.2.3.1.1 Intervalos
En condiciones de servicio normales, un rellenado sirve para 15.000 horas de servicio
o para dos años. Si las condiciones de servicio no son las adecuadas (por ejemplo,
temperatura ambiente elevada, humedad del aire elevada, aire con partículas de
polvo, atmósfera industrial agresiva), será necesario reducir los intervalos de control
de los cojinetes y, si es necesario, limpiarlos y volver a lubricarlos.
7.2.2.3.1.2 Calidad de la grasa
Propiedades de grasa óptimas para rodamientos
▪ Grasa termorresistente con base de jabón de litio
▪ Exenta de resina y ácido
▪ No quebradiza
Etaline-R
Etaline-R
0,4 mm
0,6 mm
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