MTD 890 Manual Del Usuario página 53

Installieren der Schneidklinge
4. Entfernen Sie das Schneidaufsatzschutzblech. Siehe
Entfernen und Installieren des
Schneidaufsatzschutzbleches.
5. Plazieren Sie die Schneidklinge auf der Antriebswelle
(Abb. 14).
6. Zentrieren Sie die Schneidklinge auf der
Antriebswellenbuchse (Abb. 14).
7. Seien Sie sicher, daß die Schneidklinge zentriert ist
und flach gegen die Antriebswellenbuchse sitzt.
8. Bringen Sie das Achsbuchsenloch mit dem Schlitz für
die Sicherungsstange in eine Linie und führen Sie die
Sicherungsstange in das Achsbuchsenloch (Abb. 11).
9. Bringen Sie die Klingenhalterung und Mutter auf der
Antriebswelle an (Abb. 14). Prüfen Sie, ob die Klinge
ordnungsgemäß installiert ist.
10. Ziehen Sie im Gegenuhrzeigersinn gegen die Klinge an,
während Sie die Sicherungsstange festhalten (Abb. 15).
• Wenn Sie einen Drehmomentschlüssel und eine 1,5
cm Fassung verwenden, ziehen Sie auf 37 – 38 Nm an.
• Wenn Sie keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung
haben, benutzen Sie einen 1,5 cm Schraubschlüssel mit
geschlossenem Ende oder einen Steckschlüssel und
drehen die Mutter gegen die Klingenhalterung, bis sie
fest an der Achsenbuchse sitzt. Prüfen Sie, ob die
Klinge ordnungsgemäß installiert ist und drehen Sie die
Mutter dann eine weitere 1/4 bis 1/2 Drehung im
Gegenuhrzeigersinn (Abb. 15)
11. Entfernen Sie die Sicherungsstange vom
Sicherungsstangenschlitz.
Verwendung von korrektem Öltyp und -viskosität im
Kurbelgehäuse ist äußerst wichtig. Das Öl vor jedem
Einsatz prüfen und regelmäßig wechseln. Die
Verwendung von falschem oder schmutzigem Öl kann
zu frühzeitigem Motorenverschleiß und -versagen
führen. Ein Qualitätsöl mit SAE 30 Viskosität der API-
Serviceklasse (American Petroleum Institute) SF, SG, SH
verwenden.
FÜLLEN VON ÖL IN DAS KURBELGEHÄUSE
(ERSTE BENUTZUNG)
HINWEIS: Dieses Gerät wird ohne eingefülltes Öl
versandt. Um Schäden am Gerät zu vermeiden,
Öl in das Kurbelge-häuse füllen, bevor der erste
Startversuch gemacht wird.
1. Das Gerät auf einer ebenen Unterlage platzieren.
MONTAGEANLEITUNG
ÖL- UND TREIBSTOFFEMPFEHLUNGEN
ENTFERNEN DER SCHNEIDKLINGE UND
INSTALLIEREN DES SCHNEIDAUFSATZES
Entfernen der Schneidklinge
1. Bringen Sie das Achsbuchsenloch mit dem Schlitz für
die Sicherungsstange in eine Linie und führen Sie die
Sicherungsstange in das Achsbuchsenloch (Abb. 11).
2. Die Sicherungsstange durch Festhalten neben dem
Ausleger des Geräts an ihrem Platz halten (Abb. 12).
3. Während Sie die Sicherungsstange halten, lösen Sie
die Mutter auf der Klinge, indem Sie sie im
Uhrzeigersinn mit einem 1,5 cm Schraubschlüssel mit
geschlossenem Ende oder einem Steckschlüssel
drehen (Abb. 16).
4. Entfernen Sie Mutter, Klingenhalterung und Klinge.
Bewahren Sie Mutter und Klinge zusammen an
einem sicheren Ort für spätere Benutzung auf.
Bewahren Sie sie vor Kindern unzugänglich auf.
Installieren des Schneidaufsatzes
5. Bringen Sie das Achsbuchsenloch mit dem Schlitz für
die Sicherungsstange in eine Linie und führen Sie die
Sicherungsstange in das Achsbuchsenloch (Abb. 11).
Plazieren Sie die Klingenhalterung auf der
Antriebswelle mit der flachen Oberfläche gegen die
Antriebswellenbuchse (Abb. 13). Drehen Sie den
Schneidaufsatz im Gegenuhrzeigersinn auf die
Antriebswelle. Ziehen Sie fest an.
HINWEIS: Die Klingenhalterung muß auf der Antriebswelle
in der abgebildeten Position installiert sein, damit der
Schneidaufsatz ordnungsgemäß funktioniert.
6. Entfernen Sie die Sicherungsstange.
7. Installieren Sie das Schneidaufsatzschutzblech.
Siehe Entfernen und Installieren des
Schneidaufsatzschutzbleches.
2. Den Ölstöpsel/Ölmessstab vom Kurbelgehäuse
abnehmen (Abb. 17).
3. 100 ml Öl in das Öleinlassloch gießen (Abb. 18).
HINWEIS: Öl nie dem Treibstoff beigeben oder in den
Treibstofftank füllen.
4. Eventuell verspritztes Öl abwischen und den
Ölstöpsel/-Ölmessstab wieder einsetzen.
EMPFOHLENER TREIBSTOFFTYP
Alter Treibstoff ist der Hauptgrund, warum das Gerät
nicht ordnungsgemäß läuft. Stets frischen, sauberen
bleifreien Treibstoff verwenden.
HINWEIS: Das Gerät hat einen Viertaktmotor. Um
Schäden zu vermeiden, kein Öl in den
Treibstoff mischen.
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