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4. La presión se aumenta hasta su valor de servicio y se mantiene en él.
5. A partir de ambas mediciones de calcula la relación entre en parada/en servicio.
6. Opcionalmente es posible medir las fugas en parada durante el control de salida del motor
Resultado
Se elabora un protocolo de ensayo interno.
3.1.26
Medida de la distribución de presión en motores con modo de protección
"Protección de aparatos mediante sobrepresión interna "p"".
Normas e información de referencia
Según IEC/EN 60079-2, la sobrepresión en el interior del motor no debe ser inferior a 50 Pa
(sobrepresión mínima). Con esta medición se determina la sobrepresión mínima en el punto
de vigilancia.
Medios de ensayo
● Manómetro
● Contador de aire comprimido o bien caudalímetro volumétrico
● Termómetro
SIMOTICS 1L, 1M, 1P, 1R, 1S, 1N
Manual de referencia Rev.201910090946 Factories NMA and RHF
Se mide a la velocidad máxima y cuando está parado el motor.
Una vez alcanzada la presión de servicio se examina la máquina para localizar fugas.
– Acústicamente, por los silbidos emitidos
– Ópticamente, mediante pulverizador o nebulizador
– Sensorialmente, por la corriente de aire frío en la piel, p. ej., en el dorso de la mano
– Los puntos no estancos se sellarán en la medida de lo posible.
Se mide el volumen de aire alimentado durante un intervalo de tiempo dado.
una vez pintado.
El último valor medido se multiplica por la relación calculada para en parada/en servicio
para determinar las fugas finales en funcionamiento. Este valor se documenta en la placa
de características del motor.
Ensayos
3.1 Ensayo de rutina
65
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Capítulos
