TOPDON BT100 Manual Del Usario página 20

Cranking Test
TIME
CRANKING
10.12V
Tableau de Référence (pour batterie de 12V)
Performance de
Tension de Démarrage
Décharge
>10.5V Bon
10V~10.5V Pas Mal
9.6V~9.9V Mauvais
<9.5V Très Mauvais
3. Test de Charge
3.1 Avant le Test
ALLUMÉ
Le moteur doit être pendant le test.
3.2 Étapes
1) Connectez la Pince de Batterie Positive ROUGE (+) à la borne de batterie
positive (+), puis connectez la Pince de Batterie Négative NOIRE (-) à la borne
de batterie négative (-). Assurez-vous que les pinces sont sûrement fixées
aux bornes correctes.
2) Appuyez sur le bouton «M» pour afficher le Menu Principal et sélectionnez
«3.Test de Charge»:
Main Menu
1. Batte ry Test
2. Cranking Test
3. Char ging Test
4. Review Data
5. Language
36
1024ms
NORMAL
Actions
Aucune Action Requise
Recharge
Remplacer
Remplacer le Plus
Vite Possible
3) Appuyez sur «ENTRER» pour effectuer un «Test d'Ondulation»:
RIPPLE TEST
12.98V
4) Appuyez à nouveau sur «ENTRER» ou attendez quelques secondes pour que
le «Test de Charge» démarre:
Charging Test
Increase RPM to 2500 r/min and k eep
it 5 seconds.
Press ENTER to continue .
5) L'écran affichera des instructions pour que le technicien appuie sur
l'accélérateur de véhicule afin d'augmenter le nombre de tours / minute à
2500 tr / min et le maintenir à 2500 tr / min pendant 5 secondes. Appuyez sur
«ENTRER» pour afficher le résultat de test:
Charging Test
Loaded
Unloaded
Ripple
CHARGING LOW
Tableau de Référence (pour batterie de 12V)
État Tension de la Batterie
13.3V~15.0V
Phares & A/C ÉTEINT 13.0V~13.2V
(Appuyer sur
l'Accélérateur) 12.8V~12.9V
<12.7V
12.95V
12.95V
20mV
Performance de
Moteur
Normal
Général
Attention
Inspection Le
Plus Vite Possible
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