Sistemas De Control De Marcha; Control De Tracción/Control Electrónico De Estabilidad - Chevrolet Captiva 2015 Manual Del Propietário

Chevrolet Captiva Owner Manual (GMK-Localizing-Other IO/GMSA-
8533167) - 2015 - crc - 4/20/15
una pendiente, el HSA retiene la
presión de frenado por un máximo
de dos segundos para asegurar que
el vehículo no ruede por la fuerza
de gravedad. Los frenos se
liberarán automáticamente cuando
se aplica el acelerador dentro de la
ventanilla de dos segundos. No se
activará si el vehículo está en
cambio y mirando hacia abajo o si
está mirando hacia arriba y en R
(Marcha atrás).
Conducción y funcionamiento
Sistemas de control
de marcha
Control de tracción/
Control electrónico de
estabilidad
El vehículo cuenta con un sistema
de control de tracción (TCS) y un
sistema de control electrónico de la
estabilidad (ESC). Estos sistemas
ayudan a limitar el deslizamiento de
las ruedas y asisten al conductor en
el mantenimiento del control,
especialmente en condiciones de
carretera resbaladiza.
El TCS se activa si detecta que las
ruedas motrices están patinando o
han comenzado a perder tracción.
Cuando esto sucede, el TCS aplica
los frenos a las ruedas que patinan
y reduce la potencia del motor para
limitar el giro a altas revoluciones.
El ESC se activa cuando el vehículo
detecta una diferencia entre el
rumbo deseado y la dirección en
que el vehículo está avanzando en
realidad. El ESC aplica
selectivamente presión de frenado
en cualquiera de los frenos de
rueda del vehículo a fin de asistir al
conductor para mantenerlo en el
rumbo deseado.
Si se está usando el control de
velocidad crucero y el control de
tracción o el ESC comienza a limitar
el giro de las ruedas, el control de
velocidad crucero se desactivará.
El control de velocidad crucero
puede restablecerse cuando las
condiciones de la carretera lo
permitan.
Ambos sistemas se activan
automáticamente cuando el
vehículo arranca y comienza a
moverse. Los sistemas pueden
escucharse o sentirse mientras
están operando o mientras están
realizando las verificaciones de
diagnóstico. Esto es normal y no
significa que haya un problema con
el vehículo.
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