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Chevrolet Captiva Owner Manual (GMK-Localizing-Other IO/GMSA-
8533167) - 2015 - crc - 4/20/15
13-2
Información del cliente
Si los cinturones de seguridad
del conductor y el pasajero
estaban abrochados/sujetos.
Hasta dónde, si es que lo hizo,
el conductor estaba apretando el
pedal del acelerador y/o del
freno.
A qué velocidad circulaba el
vehículo.
Estos datos pueden contribuir a una
mejor comprensión de las
circunstancias en que se producen
los choques y lesiones.
Importante: Los datos de la EDR
se registran en el vehículo solo si
se produce una situación de choque
no trivial. La EDR no registra datos
en condiciones de conducción
normales y tampoco datos
personales (por ejemplo, nombre,
género, edad y lugar del choque).
No obstante, otros terceros, tales
como la policía, pueden combinar
los datos de la EDR con el tipo de
datos de identificación personal
adquiridos rutinariamente durante la
investigación de un choque.
Para leer los datos registrados por
una EDR, se requiere un equipo
especial, así como acceso al
vehículo o a la EDR. Además del
fabricante del vehículo, otros
terceros, como la policía, que
tengan el equipo especial, pueden
leer la información si tienen acceso
al vehículo o a la EDR.
GM no accederá a estos datos ni
los compartirá con terceros excepto
con el consentimiento del
propietario del vehículo o, si el
vehículo es alquilado, con el
consentimiento de la persona que lo
alquiló, en respuesta a un
requerimiento oficial de la policía u
otro organismo gubernamental
similar, como parte de la defensa de
GM en un litigio mediante el
proceso descubrimiento, o ante un
requerimiento legal. Los datos que
recopila o recibe GM pueden
utilizarse también para las
necesidades de investigación de
GM o pueden ponerse a disposición
de terceros para fines de
investigación, en los casos en que
se demuestre la necesidad, y los
datos no se relacionan con un
vehículo o propietario de vehículo
específicos.
Identificación por
radiofrecuencia (RFID)
En algunos vehículos se usa la
tecnología RFID para funciones
tales como el monitoreo de presión
de los neumáticos y la seguridad
del sistema de encendido, como
también en relación con
características como los
transmisores de acceso remoto sin
llave (RKE) para el bloqueo/
desbloqueo de puertas y el
arranque remoto, así como los
transmisores del vehículo para los
sistemas de apertura de garajes. La
tecnología RFID de los vehículos
GM no utiliza ni registra información
personal ni se vincula con ningún
otro sistema de GM que contenga
información personal.
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