Wilo Stratos GIGA Serie Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 60

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Fig. 52: Posición correcta de la tuerca del
rodete tras el montaje
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28. Vuelva a desatornillar el rodete con su tuerca en el eje sin modifi-
car la posición alcanzada en el paso 27 y hasta que aumente la
resistencia a la fricción.
29. Sujete el eje (véase el paso 24) y apriete la tuerca del rodete con el
par de apriete prescrito (véase el listado «Tabla 11: Pares de
apriete de los tornillos» en la página 55). La tuerca (Fig. 52, pos. 1)
debe quedar enrasada con el extremo del eje (Fig. 52, pos. 2) con
un margen de tolerancia de ±0,5 mm. Si no es así, afloje la tuerca
y repita los pasos 25 al 29.
30. Retire la llave de boca fija y vuelva a montar la chapa de protección
(Fig. 7, pos. 18).
31. Limpie la ranura de la linterna y coloque la nueva junta tórica
(Fig. 7, pos. 11 ).
32. Como medida preventiva, fije el juego de introducción a las argo-
llas de transporte con equipos de elevación adecuados. Al hacerlo
evite que las piezas de plástico (como la rueda del ventilador y la
parte superior del módulo electrónico) resulten dañadas.
33. Inserte el juego de introducción (véase la Fig. 13) en la carcasa de
la bomba en la posición anterior o en otra posición deseada en
ángulo. Al hacerlo, tenga en cuenta las posiciones de instalación
admisibles de los componentes (véase el capítulo 7.1 «Posiciones
de instalación admisibles y modificación de la disposición de los
componentes antes de la instalación» en la página 20). Se reco-
mienda usar pernos de montaje (véase el capítulo 5.4 «Acceso-
rios» en la página 9). Una vez sujetada la guía de la linterna (aprox.
15 mm antes de la posición final) ya no existe peligro de vuelco o
de ladeo. Después de asegurar el juego de introducción con al
menos un tornillo (Fig. 7, pos. 3) se pueden retirar los medios de
fijación de las argollas de transporte.
34. Enrosque los tornillos (Fig. 7, pos. 3) pero no los apriete definiti-
vamente. Al hacerlo, se aprieta el juego de introducción en la car-
casa de la bomba.
ATENCIÓN Peligro de daños materiales.
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Al enroscar los tornillos compruebe la capacidad de giro del eje rea-
lizando un pequeño giro en la rueda del ventilador. Si el eje se
mueve con dificultad, apriete los tornillos en cruz de forma alterna.
35. En caso de que se hubieran retirado, vuelva a apretar los dos tor-
nillos (Fig. 7, pos. 21). Aprisione la chapa de sujeción (Fig. 7, pos.
6) de la sonda de presión diferencial debajo de una de las cabezas
de tornillo (Fig. 7, pos. 3) en el lado opuesto al módulo electrónico.
Apriete entonces los tornillos (Fig. 7, pos. 3) de forma definitiva.
36. Si fuera necesario, retire los espaciadores colocados en el paso 8
de los orificios de la brida del motor (Fig. 7, pos. 20a) y traslade las
argollas de transporte (Fig. 7, pos. 20) de la carcasa del motor a la
brida del mismo. Vuelva a introducir los espaciadores en los orifi-
cios de la carcasa del motor (Fig. 7, pos. 20b).
37. Introduzca la cubierta del ventilador (Fig. 7, pos. 2) de nuevo en el
motor y fíjela con los tornillos (Fig. 7, pos. 1) al módulo electró-
nico.
AVISO:
Tenga en cuenta la medidas para la puesta en marcha (capítulo 9
«Puesta en marcha» en la página 45).
38. Emborne de nuevo los cables de conexión de la sonda de presión
diferencial y del cable de alimentación eléctrica en caso de haber-
los desembornado.
39. Abra los dispositivos de corte situados delante y detrás de la
bomba.
40. Vuelva a conectar el fusible.
WILO SE 08/2020