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Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual
PROBLEMAS
(SÍNTOMAS)
La velocidad de alimentación de
alambre opera consistentemente al
valor incorrecto. La velocidad cam-
bia cuando se ajusta la perilla de
velocidad de alimentación de alam-
bre.
La velocidad de alimentación de
alambre se queda en 200-300
pulg/min y no hay cambio cuando se
ajusta la perilla de velocidad de ali-
mentación de alambre.
Arco variable o "irregular".
Cuando se aprieta el gatillo, el alam-
bre se alimenta lentamente.
Inicios de arco deficientes con fusión
o "explosiones", porosidad de sol-
dadura, cordón estrecho o de apari-
encia viscos.
Si por alguna razón usted no entiende los procedimientos de prueba o es incapaz de efectuar las pruebas y reparaciones de manera segura,
contacte su Taller de Servicio de Campo Lincoln Autorizado para asistencia en la localización de fallas técnicas antes de proceder.
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
CAUSA
POSIBLE
Problemas de Salida
7. Presión del brazo de tensión incorrec-
ta en los rodillos impulsores.
8. El freno del eje está muy apretado.
9. Rodillo impulsor desgastado.
1. El cable de puente para velocidad
normal/extra torque está conecta-
do inadecuadamente.
2. El engranaje incorrecto está insta-
lado en el mecanismo de ali-
mentación.
3. Las escobillas en el motor están
desgastadas.
1. El tacómetro está conectado
inadecuadamente.
2. El tacómetro ha fallado.
1. Punta de contacto de tamaño incor-
recto, desgastada y/o derretida.
2. Cable de trabajo desgastado o
conexión de trabajo deficiente.
3. Polaridad incorrecta.
4. La tobera de gas está extendida más
allá de la punta de contacto o la
punta electrizada del alambre es muy
larga.
5. Protección deficiente de gas en los
procesos que requieren gas.
El interruptor de Avance Inicial está
"ENCENDIDO".
1. Procedimientos o técnicas inade-
cuados.
PRECAUCIÓN
LN-25™ IRONWORKER
CURSO RECOMENDADO
DE ACCIÓN
7. Ajuste el brazo de tensión conforme al
Manual de Instrucciones. La mayoría de
los electrodos se alimentan bien a una
configuración de brazo de tensión de "3".
8. Verifique que el carrete de alambre se
mueve con el mínimo esfuerzo.
9. Reemplace los rodillos impulsores si están
desgastados o llenos de suciedad.
1. Conecte adecuadamente el puente de
velocidad normal/extra torque.
2. Instale el engranaje de piñón adecua-
do en el mecanismo de alimentación.
3. Reemplace
el
ensamble
motor/caja de engranajes.
1. Verifique que todos los cables del
tacómetro estén bien conectados.
2. Reemplace el motor y el ensamble del
tacómetro.
1. Reemplace la punta de contacto.
2. Verifique todas las conexiones de trabajo y
electrodo estén apretadas y que los cables
estén
en
buenas
Limpie/reemplace según sea necesario.
3. Ajuste la polaridad al procedimiento
recomendado.
4. Ajuste la tobera de gas y acorte la punta
electrizada de alambre a 3/8 – 1/2 pul-
gadas.
5. Revise el flujo de gas y mezcla. Remueva
o bloquee fuentes de corrientes de aire.
Utilice el botón de configuración
para APAGAR Avance Inicial.
1. Vea la "Guía de Soldadura de
Arco de Metal de Gas" (GS-100).
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del
condiciones.
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