Tabla de contenido
Publicidad
RD.2D – RC.4M – RC.4MSM – RC.4D – RC.4DSM – RC.8M – RC.8MSM – RC.8D – RC.8DSM – DB.2D – DC.4D – DC.8D – DC.16D
5.1.3
DESCONTAMINACIÓN DE ACEITE
Cuando el aceite aparece obscuro, denso o aumenta de nivel es señal que esta contaminado de substancia
extrañas.
Para RD.2D: substituir el aceite.
Para bomba con Gas ballast seguir el siguente procedimiento:
• Cerrar la válvula a aislamento del sistema. La bomba debe funcionar con la boca de aspiración completamente
cerrada;
• Desmontar la válvula del gas ballast de 2 vueltas;
• Dejar trabajar la bomba en estás condiciones al menor un hora;
• Si el aceite no regresa a su estado original (color claro y assencia de emulsiones) debe ser substituido.
5.1.4
PARADA
La bomba se para interrumpiendo la alimentación eléctrica del motor.
En caso de desconexión de la bomba, se recomienda descontaminar el aceite y dejarla funcionando con la
aspiración cerrada durante 30 min. apróx. Estas operaciones permiten no dañar la bomba en los arranques
sucesivos y eliminar la condensación en la cámara de aspiración, evitando que el rotor se oxide.
En caso de paradas prolongadas, vaciar completamente la bomba de aceite para evitar heladas durante la
temporada de frío, o la corrosión por la posible alteración química del líquido retenido en la misma.
8702041 – 12/04/2016 – R.5
Manual de uso y mantenimiento
16
ES
www.dvp.it
Publicidad
Tabla de contenido
