Tabla 4- 40
Máx. sección conectable: 2,5 mm²
Tabla 4- 41
Máx. sección conectable: 2,5 mm²
4.9.11.1
Puesta en marcha
En la puesta en marcha mediante STARTER o IOP debe seleccionarse la opción L62.
En el funcionamiento con chopper de freno debe introducirse la potencia de frenado de la
resistencia de freno en el parámetro p0219. De ese modo, el regulador Vdc-máx se
desactiva automáticamente (p1240 = 0) y se adaptan el tiempo de deceleración mínimo
(p1127) y el límite de potencia en modo generador (p1531).
4.9.11.2
Diagnóstico y ciclos de carga
Diagnóstico
Si, debido a una sobrecarga térmica, se abre el interruptor térmico en la resistencia de
freno, se produce el fallo F7860 "Fallo externo 1" y se desconecta el accionamiento con
DES2.
Si el chopper de freno dispara un fallo y continúa produciéndose energía en régimen
generador, el accionamiento se desconecta mediante DES2 con el fallo F30002
"Sobretensión en circuito intermedio".
Convertidores en armario
Instrucciones de servicio, 04/2016, A5E32923365A
Conexión del termostato a la resistencia de freno externa
Borne
Descripción del
funcionamiento
T1
Conexión del termostato
T2
Conexión del termostato
Conexión del termostato de la resistencia de freno externa al borne X30
Borne
10
Conexión del termostato
11
Conexión del termostato
Datos técnicos
Tensión: 250 V AC
Intensidad de carga: máx. 1 A
Descripción del funcionamiento
Instalación eléctrica
4.9 Otras conexiones
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