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NOTA
Al conectar algunos tipos de portabicicletas a
la toma eléctrica del remolque, el sistema RSI
puede interpretar que lleva acoplado un
remolque. En ese caso, la pantalla de conduc-
tor mostrará información de velocidad erró-
nea.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
Información sobre señales de tráfico*
•
(p. 375)
Limitaciones de la Unidad de cámara
•
(p. 346)
Driver Alert Control
La función Driver Alert Control (DAC) está pen-
sada para ayudar al conductor a darse cuenta
de los momentos en los que empieza a conducir
de manera irregular, por ejemplo si está dis-
traído o en caso de somnolencia.
El objetivo del sistema DAC es detectar un dete-
rioro gradual del comportamiento de conducción
y está pensado ante todo para utilizarse en carre-
teras. La función no está prevista para el tráfico
urbano.
El sistema se activa cuando la velocidad es supe-
rior a 65 km/h (40 mph) y continúa activo mien-
tras la velocidad supere los 60 km/h (37 mph).
El sistema DAC lee el emplazamiento del automóvil den-
tro del carril.
La cámara detecta las líneas de señalización
lateral de la calzada y compara el recorrido de la
carretera con los movimientos del volante.
APOYO DEL CONDUCTOR
El automóvil se desplaza por el carril de forma imprevisi-
ble.
Si la pauta de conducción se
muestra manifiestamente zig-
zagueante, se alertará al con-
ductor de ello con este símbolo
en la pantalla del conductor
acompañado de una señal
acústica y el mensaje de texto
Momento de
tomarse un descanso
.
Si el automóvil está equipado con Sensus
Navigation* y tiene activada la función
paradas de descanso
, también se mostrarán
propuestas de lugares apropiados para realizar
una pausa (consulte el apartado "Seleccionar
guía de áreas de descanso en caso de adverten-
cia del Driver Alert Control").
* Opcional/accesorio.
Guía de
}}
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