Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Bomba de transferencia de combustible
Resolución de problemas
Condición
El motor no funciona.
Caudal reducido o que falta
Agua/humedad en el motor.
Fugas en el cuerpo de la bomba. Sello dañado/desgastado.
Fugas en la boquilla de
control
Palanca de encendido/apagado
difícil de girar.
La palanca de encendido/apaga-
do no encenderá la bomba.
Revision (7-14)
Causa posible
Fusible fundido.
Voltaje de la fuente de alimentación
demasiado bajo.
Rotor atascado.
Escobillas desgastadas o dañadas
Escobillas soldadas al conmutador
Filtro sucio
El tubo de recogida aspira aire
Bloqueo.
Voltaje bajo de la fuente de aliment-
ación.
Pérdida de carga demasiado alta.
Válvula de desviación atascada
en la posición abierta
Sello dañado/desgastado.
Sello dañado/desgastado.
Tuerca de traba demasiado apretada.
Fusible disparado.
Problema eléctrico
Conjunto de eje dañado/desgastado.
Interruptor de palanca dañado/des-
gastado.
Interruptor basculante defectuoso.
La tuerca de traba del interruptor de la
palanca está alojada.
Remedio
Localice el portafusibles y reemplace el fusible.
Compruebe las conexiones eléctricas a la batería.
Vuelva a cargar la batería del vehículo.
Quite la placa de acceso de la bomba y quite cual-
quier residuo atascado entre la paleta, el rotor o los
oriicios de entrada/salida.
Reemplace las escobillas y limpie el conmutador.
Reemplace el cartucho del iltro
Desmonte todas las conexiones del tubo de recogida
antes de la bomba de fundición. Limpie las roscas y
aplique nuevo sellante para roscas. Vuelva a montar
según las instrucciones de montaje. Vuelva a armar
según las instrucciones de armado.
Desmonte la bomba e inspeccione el sistema para
ver si hay residuos que bloquean el paso de luido.
Inspeccione las paletas y el rotor para ver si hay
indicios de daños.
Recargue la batería del vehículo.
Reduzca la distancia de la bomba al fondo del tubo
de recogida o aumente el nivel de luido del tanque
de suministro.
Quite el tapón de la válvula de derivación y la vál-
vula de derivación de la bomba. Limpie la válvula de
derivación y la supericie de sellado de la caja de la
bomba
Reemplace los dos sellos entre el motor y ambas
piezas de fundición.
Reemplace el juego de sellos de la bomba.
Use el juego de sellos de la boquilla de control,
reemplace todos los sellos.
La ubicación probable de las fugas es la junta tórica
usada en la unión giratoria.
Reduzca la cantidad de par en la tuerca de traba.
Veriique el voltaje apropiado de la fuente de alimen-
tación.
Check that the power supply has proper Voltage.
Compruebe y reemplace si es defectuosa.
Ensure that the D-shapped hole on the Lever Switch
is aligned with the slot on the Shaft Assembly.
Tighten the Locknut to desired torque.
36
SER 3400
Alemite, LLC
Publicidad
