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CRANKSET REMOVAL (Cont.)
#R3
Allen 8mm
MAS (Micro Adjustment Spider) SETTING
Read and fully understand Q-Ring´s manual before installation
Figure 1:
Align the center of the desired Q-Ring OCP (Optimum
Chainring Position) hole marked with dots with "OCP
REFERENCE" arrow. Screw one bolt in this threaded
hole from the inner side of the spider.
Chainring bolts remain in their regular positions.
Figure 1 shows Q-Ring installation for OCP position 3.
Figure 2:
FIGURE 1: REGULAR OCP POSITION
Align the center of the desired Q-Ring OCP (Optimum
Chainring Position) hole marked with dots with "OCP
+1/2" arrow by sliding the Q-Ring over the spider
counter-clockwise.
For the inner ring slide the Q-Ring over the spider
clockwise. If you choose an "OCP+1/2" position in the
outer Q-Ring, your inner Q-Ring must also be at
"OCP+1/2" position.
Place chainring bolts in the "ALTERNATIVE BOLT
PLACEMENT" positions.
Figure 2 shows Q-Ring installation for OCP (Optimum
FIGURE 2: OCP + ½ POSITION
Chainring Position) position 3+1/2 = 3.5.
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#R4
TL-LR15
#R5
Allen 8mm
#4. Ajuste de la precarga.
#4.1
#4.2
Allen 2mm
#4.3 Ajuste fino:
Si las bielas giran con demasiada fricción sustraiga una
arandela 0.5mm de plástico del lado izquierdo y repita los
pasos de la instalación #4.1 y #4.2.
Si es necesario menos juego lateral use la arandela adicional
de plástico 0.5mm en el lado izquierdo.
Asegúrese que la tuerca de precarga sigue roscando en la biela izquierda.
DESMONTAJE DE LA BIELAS
#R1. Desmonte el tornillo del conjunto biela derecha.
#R2. Desmonte la tuerca de acero del conjunto biela derecha
usando una llave de cassette (Shimano TL-LR15 ó similar).
#R3. Enrosque el tornillo de biela derecha en sentido horario en el
eje.
#R4. Dé la vuelta a la tuerca del conjunto biela derecha y
enrósquela en sentido horario en el brazo de la biela para
usarla como autoextractor.
Debe estar a ras con la cara exterior del brazo de la biela y
estar roscados todos los filetes.
#R5. Desenrosque el tornillo de la biela derecha en sentido
antihorario usando una llave allen de 8 mm hasta que el
conjunto biela derecha se desmonte del eje.
#4.1 Eliminar el juego lateral
apretando la tuerca de precarga
con la mano en sentido horario.
#4.2 Cierre la tuerca de
precarga apretando el tornillo
en sentido horario con una llave
allen de 2 mm.
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