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English
The thrust controller (the left controller on the remote control) must point down before
being switched on. Then set the ON/OFF switch of the remote control to the „ON" position;
the Power LED will flash red (1A). The quadroplane's LEDs begin to blink when it has been
switched on (1B). Place the quadroplane on the ground so that its tail points towards the
pilot (1C). Now briefly move the left joystick all the way up and then back down again.
The quadroplane needs a few seconds to initialise the gyro and to establish the connection
to the remote control. As soon as the LEDs on the quadroplane light up permanently, the
connection to the remote control has been established.
Attention! Always place the quadroplane on an even horizontal surface – the control
electronics aligns its neutral position to the subsurface!
note: Only minimal corrections of the controls are necessary for a smooth flying behaviour of
the quadroplane! The direction indication applies when the quadroplane is viewed from behind.
If the quadroplane is flying towards the pilot, it must be moved in the opposite direction.
2A In order to start or gain altitude, carefully move the left hand joystick forward.
Move the left hand joystick back for landing or to fly lower.
2B To fly forward, carefully move the right hand joystick control forward.
To fly backward, pull the right joystick back carefully.
2C Curve left by carefully moving the right hand joystick control to the left.
Curve right by carefully moving the right hand joystick control to the right.
2D T urn the quadroplane around to the left by moving the left stick to the left.
Turn the quadroplane around to the right by moving the tight stick to the right.
Control adjustment: By pressing the left joystick, the sensitivity of the control can be
adjusted in three levels (Easy, Normal and Expert).
When it is switched on, the Jet Fighter is set to the lowest speed level. Now press the left
joystick backwards and a double beep sounds to indicate that the second level is activated.
Pressing once more switches to the highest speed (the remote control briefly beeps three
times). Pressing once more switches back to the first level.
Attention! Only switch to a higher level when you have mastered the lower one!
BAttERy LEvEL:
• If the LED blink, the battery is depleted. Commence with landing immediately in order to
avoid crashing!
The correct trim is a basic requirement for faultfree flying behaviour of the quadroplane.
Its adjustment is simple, but it requires some patience and a feel for it. Please observe the
following instructions precisely: Carefully move the thrust control up and raise the quadroplane
approximately 0.5 to 1 metre in altitude.
3A If the quadroplane automatically moves slowly or quickly to the left or right ...
Press the roll trim incrementally in the opposite direction.
3B If the quadroplane moves by itself slowly or quickly forwards or backwards ...
Press the nick trim down incrementally. If the quadroplane moves back, press the nick trim
incrementally upwards.
If the quadroplane moves by itself slowly or quickly around its own axis ...
land and leave the left hand joystick in the null position for 3 sec. the trim adjustment
takes place automatically.
4 Fly lOOps – Only FOR expeRIenCeD useRs!
Once you have mastered your quadroplane, you can try your hand at the looping function.
For this purpose, make sure that you have sufficient room in each direction (at least 3 m).
Also comply with the safety height – initially fly at a minimum height of 2 m, as your Jet
Fighter loses height when rolling over and has to be caught and corrected afterwards! Please
note: Rolling is more successful when the battery is still nearly full! Now climb to the safety
height. If you press the right joystick, the remote control issues multiple short beeps. Now
control the Jet Fighter with the right stick and it executes a loop in the corresponding direction.
Be ready to catch the Jet Fighter, as the altitude, direction and speed after the roll depend
largely on the wind and previous flight movements.
If your quadroplane drifts or can only be trimmed with difficulty while flying (yawing), try to
calibrate your quadroplane. For this purpose, switch on the remote control and quadroplane
(see instructions) and place the model on a level surface. The slider (the lefthand stick on
the remote control) must point downwards. Now switch to the 3rd speed level with the left
joystick. Now move the left joystick to the left and the right joystick upwards and hold them in
place until the LEDs on the quadroplane begin to blink quickly. Then the calibration is finished.
If the rotor blades of the quadroplane are damaged and must
be replaced, proceed as follows:
• Before fitting the propellers, make sure they are not mixed
up. The quadroplane has 2 different propellers which are
differentiated by markings (A and B):
• Carefully pull the defective propeller off the shaft.
You can use small pliers to carefully remove it.
• Carefully fit the new propeller onto the shaft again.
Problem: the propellers do not move.
Cause:
• The ON/OFF switch is in the "OFF" position.
• The battery is too weak or depleted.
Remedy:
• Set the ON/OFF switch to the "ON" position.
• Charge the battery.
Problem: the quadroplane stops and descends during flight for no apparent
reason.
Cause:
• The battery is too weak.
Remedy:
• Charge the battery.
Problem: the quadroplane cannot be controlled with the remote control.
Cause:
• The ON/OFF switch is in the "OFF" position.
• The batteries were not inserted correctly.
• The batteries do not have enough power.
Remedy:
• Set the ON/OFF switch to the "ON" position.
• Check whether the batteries are inserted correctly.
• Insert new batteries.
Problem: the quadroplane only turns on its vertical axis or rolls over when star-
ted or does not lift off.
Cause:
• Incorrect arrangement of propellers.
Remedy:
• Install the propellers as outlined in the manual.
Additional tips and tricks can be found online at www.revell-control.de.
Français
La commande des gaz (régulateur de gauche de la radiocommande) doit être positionnée
vers le bas avant la mise sous tension. Ensuite, mettre l'interrupteur ON/OFF de la
télécommande sur la position « ON » et la diode témoin clignote (1A). Lorsque vous mettez
le quadrirotor soustension, les diodes commencent à clignoter (1B). Poser le quadrirotor au
sol de sorte que la queue soit orientée vers le pilote (1C). Diriger le levier de commande
gauche à présent brièvement vers le haut puis le ramener en position neutre. Le quadrirotor
a besoin de quelques secondes pour initialiser le gyro et pour établir la connexion avec la
radiocommande. Dès que les diodes du quadrirotor s'allument en continu, la connexion à la
radiocommande est établie.
Attention ! ! Le quadrirotor doit impérativement être posé sur une surface horizontale – la
position neutre de l'électronique de commande est orientée vers le sol !
Avertissement : Pour un comportement modéré de l'appareil, des ajustements infimes
apportés sur les régulateurs suffisent ! Les indications de direction sont valables en observant
le quadrirotor de l'arrière. Si le quadrirotor vole en direction du pilote, il doit être piloté dans
la direction opposée.
2A Diriger le levier gauche légèrement vers l'avant pour décoller ou gagner de l'altitude.
Diriger le levier gauche vers l'arrière pour atterrir ou réduire l'altitude de vol.
2B Diriger le levier droit légèrement vers l'avant pour voler en marche avant.
Diriger le levier droit légèrement vers l'arrière pour voler en marche arrière.
2C Diriger le levier droit légèrement vers la gauche pour voler vers la gauche.
Diriger le levier droit légèrement vers la droite pour voler vers la droite.
2D Diriger le levier gauche vers la gauche pour faire pivoter le quadrirotor vers la gauche.
Diriger le levier droit vers la droite pour faire pivoter le quadrirotor vers la droite.
Réglage de la commande : La sensibilité de la commande peut être réglée sur 3 niveaux
(léger, moyen, lourd) en appuyant sur le levier gauche.
Lorsque vous le mettez en route, le Jet Fighter se trouve au niveau de vitesse le plus bas.
En appuyant maintenant une fois brièvement à la verticale sur le levier de commande
gauche, vous déclenchez alors un bip double – le deuxième niveau est activé. Une pression
supplémentaire fait passer le multicoptère au niveau de vitesse supérieur (la radiocommande
émet trois bips brefs). Une pression supplémentaire active de nouveau le premier niveau.
Attention ! Sélectionnez un niveau supérieur uniquement si vous maîtrisez parfaitement le
niveau actuellement réglé !
ÉtAt DE LA BAttERIE :
• S i les lumineux à DEL clignotent, la batterie est presque déchargée. Pour ne pas chuter en
vol, entamer une phase de chargement !
Un réglage correct est le fondement d'un comportement de vol irréprochable du quadrirotor.
La syntonisation est simple, mais nécessite un peu de patience et de doigté. Veuillez suivre
scrupuleusement les instructions suivantes : Diriger légèrement la commande des gaz vers le
haut et faire monter le quadrirotor à une hauteur de 0,5 à 1 mètre.
3A si le quadrirotor se déplace de lui-même, rapidement ou lentement, vers la
gauche ou vers la droite ...
pousser graduellement le compensateur de roulis dans la direction opposée.
3B si le quadrirotor se déplace de lui-même, rapidement ou lentement,
vers l'avant ou vers l'arrière ...
pousser graduellement le compensateur de tangage vers le bas. Si le quadrirotor se
déplace vers l'arrière, diriger le compensateur de tangage progressivement vers le haut.
si le quadrirotor tourne de lui-même sur son axe, rapidement ou lentement, ...
atterrir et laisser le levier gauche en position neutre pendant 3 secondes – la compensation
s'effectue automatiquement.
4
RÉAlIseR Des lOOpIngs – unIQueMenT pOuR les pIlOTes CHeVROnnÉs !
Lorsque vous maîtrisez suffisamment votre Jet Fighter, vous pouvez tenter la fonction looping.
Pour ce faire, assurezvous d'avoir suffisamment d'espace dans toutes les directions (au moins
3 mètres). Veillez également à la hauteur de sécurité – volez au moins à une hauteur de 2 m
car votre Jet Fighter perd de la hauteur lors de la boucle et doit ensuite être redressé et contrôlé !
Notez que les rouleaux réussissent mieux lorsque l'accumulateur est encore quasiment plein !
Volez à présent jusqu'à la hauteur de sécurité. Si vous appuyez sur le levier droit, la radiocom-
mande émet plusieurs bips brefs répétés. Piloter maintenant à l'aide du levier droit, le Jet Fighter
effectue un looping dans la direction souhaitée. Le pilote doit ensuite être prêt à redresser le Jet
Fighter étant donné que la hauteur de vol, la direction et la vitesse après la boucle dépendent
fortement du vent et des mouvements de vol précédents.
Lorsque le quadrirotor dérive en vol (embardées) ou s'il est difficile de l'équilibrer, essayer de le
calibrer. Pour ce faire, allumer la radiocommande et le quadrirotor (voir mode d' e mploi) et poser le
modèle sur une surface horizontale. La commande des gaz (régulateur de gauche de la radiocom-
mande) doit être positionnée vers le bas. Passer maintenant au 3e niveau de vitesse en appuyant
sur le levier de commande gauche. Diriger à présent le levier de commande gauche vers le bas
et la gauche, et le levier de commande droit vers le haut et la gauche et les maintenir en position
jusqu'à ce que la diode du quadrirotor clignote rapidement. Le calibrage est alors terminé.
Si les pales du quadrirotor sont endommagées et doivent être
remplacées, procéder comme suit :
• Avant le montage, veiller à ne pas intervertir les hélices.
Le quadrirotor dispose de 2 hélices différentes qui se
distinguent par leurs marquages (A et B) :
• Retirer délicatement l'hélice défectueuse de l'axe.
Pour enlever l'hélice, vous pouvez utiliser délicatement
une pince étroite.
• Placer délicatement la nouvelle hélice sur l'axe.
Problème : Les hélices ne bougent pas.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• La batterie est trop faible ou vide.
solution :
• Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
• Recharger la batterie.
Problème : Le quadrirotor s'arrête sans raison apparente pendant le vol et perd de
l'altitude.
Cause :
• La batterie est trop faible.
solution :
• Recharger la batterie.
Problème : Le quadrirotor ne répond pas aux ordres de la radiocommande.
Cause :
• L'interrupteur ON/OFF est sur la position "OFF".
• Les piles ne sont pas correctement insérées.
• Les piles sont déchargées.
solution :
• Mettre l'interrupteur ON/OFF sur la position "ON".
• Vérifier que les piles sont correctement insérées.
• Insérer de nouvelles piles.
Problème : Le quadrirotor ne fait plus que tourner autour de son axe vertical,
culbute lors du décollage ou ne décolle pas.
Cause :
• Disposition incorrecte des hélices.
solutiown: • Installer les hélices tel que décrit dans le mode d'emploi.
Vous trouverez d'autres conseils sur notre site Internet www.revell-control.de.
1 sTART pRepARATIOn
2 FlIgHT COnTROl
3 TRIM ADJusTMenT OF THe COnTROl
5 CAlIBRATIOn
6 CHAngIng THe pROpelleRs
TROuBlesHOOTIng
1 pRÉpARATIOn Au DÉMARRAge
2 pIlOTAge
3 ÉQuIlIBRAge De lA COMMAnDe
5 CAlIBRAge
6 CHAngeMenT Des HÉlICes
DÉpAnnAge
A
B
B
A
A
B
B
A
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