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Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
Os motores com ignição à centelha (ciclo otto: gasolina, álcool ou gás)
apresentam como
analisados,
permitem uma verificação
motor. Alguns desses gases são poluentes e por isso são controlados pela
legislação sobre emissões através do Programa Nacional de Controle de
Emissões Veiculares - PROCONVE.
Os gases mais importantes para análise da combustão são:
HC - hidrocarbonetos
São gases resultantes da combustão incompleta, ou seja, combustível não
queimado.
O HC é medido em partes por milhão de volume (ppm vol) . Por exemplo: uma
leitura de 100ppm vol indica que existem 100 partes de HC em um milhão de
partes de gás de exaustão.
O aumento do nível de HC pode ser causado por:
•
Mistura muito rica
•
Mistura muito pobre
•
Temperatura baixa do motor
•
Compressão baixa
•
Ângulo de cruzamento de válvulas muito alto
•
Falhas na ignição
•
Consumo excessivo de óleo do cárter
•
Ignição avançada
Nos veículos com catalisador em bom estado, o nível de HC é muito baixo. Para
uma boa análise a leitura deve ser feita antes do catalisador.
Um índice de HC elevado após o catalisador pode ser problema do motor ou do
próprio catalisador.
CO - monóxido de carbono
Gás resultante da combustão na qual a quantidade de ar é insuficiente para uma
queima completa do combustível.
A medida de CO é feita em porcentagem de volume (%). Os veículos em boas
condições, equipados com catalisador devem produzir um teor muito baixo de
CO.
Para cada tipo de motor existe uma especificação de emissão de CO
determinada pelo fabricante do veículo. Um índice muito baixo de CO (mistura
pobre) pode causar superaquecimento, pré-ignição e outras conseqüências que
prejudicam o bom funcionamento do motor. Por outro lado, um índice alto
(mistura rica) pode causar carbonização em várias partes do motor, problemas
na sonda lambda e catalisador, além de excesso de consumo.
Análise de emissões
resultado da combustão
TM 131
uma
série
importante do funcionamento do
33
de
gases
que,
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