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Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar tecnomotor@tecnomotor.com.br
El aumento del nivel de CO puede ser causado por:
•
Ajuste de mezcla incorrecta
•
Punto inicial de ignición muy avanzado
•
Carburador con componentes (pescador, ahogador) no calibrados
•
Filtro de aire tapado
•
Sonda lambda
•
Sensores con defecto
•
Aceite contaminado (respiro del cárter)
•
Compresión de los cilindros
•
Presión de bomba de combustible alta
•
Válvulas inyectoras
•
Catalizador
•
Motor frío
CO
- dióxido de carbono
2
Conocido como gas carbónico, es resultante directo de la combustión, pudiendo
ser usado como indicador de la eficiencia de la combustión principalmente en
vehículos con catalizador, ya que cualquier interferencia en la combustión afecta
el índice de dióxido de carbono.
La razón aire / combustible afecta directamente el índice de CO
vehículo en condiciones normales el índice de CO
dependiendo del tipo de motor, carburación, inyección electrónica, catalizador y
principalmente del combustible utilizado.
O2 - oxígeno
El oxígeno es el gas responsable por la combustión (quema). La cantidad
existente en el escape indica si la mezcla está pobre o rica, principalmente en
vehículos con catalizador.
Los valores de oxígeno pueden variar de 0 a 4% dependiendo del tipo de motor,
carburación, sistema de inyección, y catalizador.
Índices elevados de O
rica.
indican mezcla pobre y valores muy bajos indican mezcla
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TM 131
puede variar de 10 à 18%
2
.
Para un
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