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Desmontaje y reparaciones
6.1.2
Desmontaje del motor
Atención
Aplastamiento de partes del cuerpo. Al desmontar el motor, el carro del eje accionado
por correa dentada se mueve libremente. Por eso la cinemática de barras se puede
mover inesperadamente.
• Asegure la cinemática de barras contra movimientos no previstos o llévela a una
posición final segura.
Nota
El desmontaje de un motor provoca la pérdida de referenciación en el eje correspon-
diente. En la puesta a punto es necesario una nueva referenciación del eje.
El motor se debe desmontar en caso de:
– utilizar un agujero de montaje oculto
– tener que cambiar el motor a causa de un defecto.
Desmontaje del motor:
• Afloje los tornillos 1.
En caso necesario, desmonte también la caja
de acoplamiento.
Para volver a montar:
• Fíjese bien en que el motor se debe volver a
montar en la misma orientación.
Para volver a montar
montaje adjuntas conjunto axial.
6.1.3
Desmontaje de la unidad frontal
En la unidad frontal de la cinemática de barras se pueden montar pinzas, ventosas con rosca de fijación
o cualquier otra aplicación específicas para cada necesidad del cliente.
En la unidad frontal se han montado rótulas con esferas para el alojamiento de pares de barras. En
estas rótulas se encuentran las conexiones de aire para la identificación de pérdida de presión.
30
instrucciones para el
Fig. 6.3
Festo – GDCP-EXPT-KM-KOMP-ES – 1111NH
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