Zodiac 741236 Guía Rápida

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INSTALLATION INSTRUCTIONS: POWER CLUTCH FOR HARLEY-DAVIDSON® XLH MODELS 1986-1993
ENGLISH
Warning! Installation should be performed by an experienced and authorized mechanic. We will not be liable for unprofessional
installation.
1. Make sure bike is secured safely on appropriate stand (e.g. bike lift )
2. Drain transmission oil
3. Loosen clutch cable adjuster jam nut and slacken the clutch cable.
4. Remove clutch cover using adequate keys, remove jam nut with spring and loosen adjusting screw so the OEM clutch
adjusting screw can be seperated from the clutch release kit.
5. Loosen jam nut of primary chain tensioner located on bottom of primarycover and turn out adjuster screw as far as possible.
6. Loosen and remove primary cover screws and cover.
7. Remove the 3 screws from OEM release kit, separate clutch cable from OEM release kit and replace OEM inner ramp with
the new Müller inner ramp reusing 3 ball bearings.
8. Connect the new Müller inner ramp to clutch cable and mount in clutch cover using new securing tab.
9. Mount clutch cover with gasket.
10. Refill transmission oil according to OEM manual.
11. Adjust primary chain tensioner according to OEM manual.
12. Insert clutch adjusting screw with special nut for clutch by turning it counterclockwise. Perform basic clutch adjustment
according to OEM manual. Unscrew adjusting screw counter-clockwise until you feel that the screw seats on the clutch
pushrod. Pull clutch lever to its maximum 3 or 4 times to seat the clutch release mechanism. Then loosen the adjuster
screw just for 1/8 turn (not like OEM ¼ turn) Important! The clutch release mechanism must have free play.
13. Mount clutch nut with spring and remount clutch cover.
14. Adjust clutch cable play (see 2) by screwing the adjuster apart until free play at lever is about 2-3 mm. Important! Don't
forget to fasten jam nut of cable adjuster.
15. Check function of clutch and take a test ride!
DEUTSCH
Achtung! Die Umrüstung sollte von einer autorisierten Fachwerkstatt durchgeführt werden.
1. Motorrad mit geeignetem Hilfsmittel aufbocken (Motorrad Heber) und für sicheren Stand sorgen.
2. Getriebeöl ablassen.
3. Am Kupplungsbowdenzug Konterung lösen und Zug entspannen
4. Servicedeckel für Kupplungseinstellung mit geeignetem Werkzeug lösen, Sicherungsmutter mit Feder entfernen,
anschließend mit Schlitz-Schraubendreher im Uhrzeigersinn die Einstellschraube nach innen drehen damit sich die Spez.-
Mutter vom Kupplungssegment trennen lässt.
5. Mutter vom Primärkettenspanner unten am Seitendeckel lösen und Einstellschraube bis Anschlag herausdrehen.
6. Schrauben vom Seitendeckel lösen und Deckel entfernen.
7. Die drei Schrauben vom originalen Kupplungssegment lösen, Kupplungssegment vom Zug trennen, Segment aussondern
und die drei Kugeln ins Müller Segment
einsetzen.
8. Neues Müller Segment in Seitendeckel montieren, gegebenenfalls neues Sicherungsblech verwenden.
9. Seitendeckel mit neuer Dichtung montieren.
10. Getriebeöl nach Herstellervorschrift neu einfüllen.
11. Primärkettenspanner nach Herstellervorschrift einstellen.
12. Spez.- Mutter für Kupplung durch links drehen mit Kupplungseinstellschraube verbinden. Kupplungsgrundeinstellung nach
Hersteller Vorschrift vornehmen (Einstellschraube soweit nach links herausdrehen bis spürbarer Widerstand entsteht, dabei
Kupplungshebel 1-2 mal betätigen .Diesen Vorgang zweimal wiederholen, damit sich die Teile vom Kupplungssegment
anpassen können, anschließend die Einstellschraube statt wie org. ¼ Umdrehung nur 1/8 Umdrehung lösen) wichtig!
Kupplungssegment darf nicht unter Spannung stehen.
13. Kupplungs -Sicherungsmutter mit Feder einsetzen und mit Servicedeckel verschließen.
14. Kupplungsbowdenzug einstellen ,dabei Einstellschraube soweit herausdrehen ,dass oben am Kupplungshebel der
Bowdenzug ca. 3mm Spiel hat. Wichtig! Schraubverbindung kontern.
15. Probefahrt durchführen und Kupplung auf Funktion überprüfen.
PERFORMANCE PRODUCTS FOR HARLEY-DAVIDSON ®
08-12-2003
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