Puesta En Funcionamiento; Funcionamiento Manual; Restablecimiento Del Funcionamiento Normal; Mantenimiento - FAAC 617 Manual Del Usuario

portezuela).
Instalación derecha: Por instalación derecha se entiende una instalación
en la que, con la barrera cerrada, la barra está situada a la izquierda del
montante, mirando el automatismo desde el interior de la propiedad (lato
portezuela).
El automatismo se entrega preparado para un cierre izquierdo, fi g.
8 ref. "A". Si el sentido de cierre de la barra es el deseado, vaya
directamente al punto 3.3.2. "Montaje de la barra".
Para transformar el automatismo de izquierdo a derecho (Fig. 8 ref.
proceda del siguiente modo:
1. Quite el tirante de regulación del muelle, fi g. 8 ref.
2. Desplace de derecha a izquierda la centralita eléctrica, fi g. 8 ref.
3. Coloque el tirante de regulación del muelle en el orifi cio a la derecha de
la centralita eléctrica.
4. Desplace el platillo de fi jación del muelle, fi g. 8 ref.
la izquierda hasta el perno de la derecha.
3.3.2. M
ONTAJE DE LA BARRA
Para el correcto montaje de la barra aténgase a las siguientes instrucciones,
en función del modelo de automatismo:
617 3 - 4 - 424 (F . 9-10-11)
IG
1. Coloque el plato porta-barra en posición vertical.
2. Introduzca la barra, y atorníllela con los tornillos suministrados
El borde de goma de la barra, ref. b, debe estar dirigido hacia el
sentido de cierre de la barra.
617 6 (F . 12)
IG
1. Coloque el plato porta-barra en posición vertical.
2. Apoye la barra, sobre el perno central.
3. Coloque el soporte .
4. Atornille el grupo con 6 tornillos suministrados
3.3.3. R
EGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
Los automatismos 617 disponen de una serie de bloqueos mecánicos, fi g.13
ref. y , para detener la barra en posición tanto cerrada como abierta.
Para regular las dos posiciones citadas, proceda del siguiente modo:
1. Coloque manualmente la barra en posición de apertura.
2. Regule la altura del bloqueo de modo que la barra permanezca en
posición vertical.
3. Apriete la tuerca para bloquear la posición.
4. Para regular el otro bloqueo mecánico coloque manualmente la barra en
posición de cierre y proceda como anteriormente indicado hasta que la
barra esté en posición horizontal.
3.3.4. R
EGULACIÓN DE LOS FINALES DE CARRERA
Los operadores están provistos de dos microinterruptores de fi nal de carrera
que detienen el movimiento de la barrera tanto en cierre como en apertura.
Dichos microinterruptores está activados por dos levas regulables, fi g. 14,
ref. y .
Para regular correctamente las dos levas, proceda del siguiente modo:
1. Coloque manualmente la barra en posición vertical.
2. Gire la correspondiente leva hasta que se activa el fi nal de carrera.
3. Coloque la barra en posición de cierre y regule la correspondiente leva
hasta que se active el fi nal de carrera.
Para el correcto funcionamiento del automatismo, los dos fi nales de
carrera han de intervenir antes de alcanzar el bloqueo mecánico.
3.3.5. I
NSTALACIÓN Y REGULACIÓN DEL MUELLE DE EQUILIBRADO
Para funcionar correctamente el automatismo requiere un muelle de
equilibrado, fi g. 15 ref. , que debe pedirse por separado (come la barra).
El tipo de muelle que se ha de aplicar al automatismo ha de elegirse, de
entre los disponibles en el catálogo, en función del tipo de barra y de los
posibles accesorios.
Para el correcto montaje y regulación del muelle proceda del siguiente modo:
1. Compruebe que el operador esté desbloqueado, véase el párr. 4.
2. Retire el tirante de regulación, fi g. 15 ref.
3. Manteniendo la barra en posición vertical, conecte el muelle al platillo,
fi g. 15 ref. .
Para un montaje más rápido se aconseja tener la parte abierta del
anillo dirigida hacia el instalador.
4. Insertar el tirante de regulación, ref. c, en el anillo inferior del muelle y
seguidamente en su orifi cio de fi jación.
5. Enrosque una de las dos tuercas de fi jación, fi g. 15 ref.
completamente los juegos del muelle.
6. Coloque manualmente la barra hasta mitad del recorrido (unos 45°).
7. Por medio de la tuerca que acaba de enroscar, empiece a tensar el muelle.
El muelle está tensado correctamente cuando puede mantener
parada la barra una vez situada a 45°.
8. Enrosque la tuerca de bloqueo para el tirante y bloquee el grupo.
617
9. Restablezca el funcionamiento normal como se describe en el párrafo 5.
• Instale la centralita de mando siguiendo las correspondientes instrucciones.
• Compruebe el correcto funcionamiento de los fi nales de carrera, para ello
• Compruebe el correcto funcionamiento del automatismo, prestando especial
• Explique detenidamente al usuario fi nal el correcto funcionamiento del
)
• Entregue al usuario el fascículo "Guía para el usuario" (opúsculo que puede
.
.
• Complete el registro de mantenimiento adjunto al fascículo "Guía para el
, desde el perno de
Si fuera necesario accionar manualmente la barrera a causa de falta de
alimentación eléctrica o avería del automatismo, proceda del siguiente modo:
1. Quite la alimentación al equipo por medio del interruptor diferencial situado
2. Abra la portezuela.
3. Introduzca la llave de desbloqueo, fi g. 16, ref.
4. Gire la llave en sentido antihorario hasta llegar al tope mecánico.
5. Mueva manualmente la barra en los dos sentidos hasta advertir que se
Para restablecer las condiciones de funcionamiento normal proceda del
siguiente modo:
1. Asegúrese de que el equipo no esté alimentado.
2. Abra la portezuela con la correspondiente llave.
3. Introduzca la llave de desbloqueo, fi g. 18 ref.
4. Gire la llave de desbloqueo en sentido horario hasta que se apoye en
5. Con la llave apoyada en el árbol, mueva manualmente la barra hasta
6. Cierre la portezuela y compruebe el buen estado de la conexión del cable
7. Restablezca la alimentación del equipo.
8. Compruebe que el automatismo funcione correctamente.
.
Para asegurar un correcto funcionamiento a lo largo del tiempo y un constante
nivel de seguridad es conveniente realizar, con periodicidad semestral, un
control general del equipo y prestar especial atención a los dispositivos de
seguridad. En el fascículo "Guía para el Usuario" se ha preparado un módulo
para anotar las intervenciones.
, hasta recuperar
El usuario debe abstenerse de intentar reparar o de intervenir directamente,
y debe dirigirse exclusivamente a personal cualifi cado FAAC o a centros
de asistencia FAAC.
15

4. PUESTA EN FUNCIONAMIENTO

compruebe que se apague el correspondiente led de la centralita.
atención a los dispositivos de seguridad conectados.
automatismo.
separarse, colocado en el centro del presente manual).
usuario".

5. FUNCIONAMIENTO MANUAL

línea arriba del equipo.
dispositivo de desbloqueo.
El tope mecánico está formado por una clavija, fi g. 17 ref.
no debe superarse para no alterar el funcionamiento del sistema.
desengancha el dispositivo de desbloqueo.
Si el automatismo tiene que permanecer desbloqueado es
necesario:
• Retirar la llave de desbloqueo y cerrar la portezuela
• No restablecer la alimentación del equipo.
6. RESTABLECIMIENTO DEL FUNCIONAMIENTO
NORMAL
el árbol, fi g. 18.
advertir que se ha acoplado el dispositivo de desbloqueo.
Una vez que la llave se apoya en el árbol no siga girando para no
perjudicar el funcionamiento del dispositivo.
Si la rotación de la llave de desbloqueo es excesivamente
difi cultosa y la llave todavía no está apoyada en el árbol, intente
mover manualmente la barra hasta advertir que se ha acoplado
el dispositivo de desbloqueo. Seguidamente continúe con la
rotación hasta que la llave esté apoyada en el árbol.
de masa a tierra entre la portezuela y el montante.

7. MANTENIMIENTO

Todas las operaciones de mantenimiento del equipo deben ser
realizadas por personal cualifi cado.
Todas las operaciones de inspección y/o mantenimiento del equipo
deben realizarse después de haber quitado la tensión al equipo
y con la barra en posición vertical (el muelle de equilibrado debe
estar a la longitud mínima).

8. REPARACIONES

, en el orifi cio del
, que
, en su sede.
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